3月3日

中國鍛壓協會秘書處向國家有關部門反映鋼材漲價給鍛壓行業帶來的影響

中國鍛壓協會在2003年3月3日以《關于鍛造用鋼材漲價問題的報告》向國家計委、國家經貿委等有關部門作了反映。最近，本協會秘書處又收到會員單位對鋼材漲價給生產所帶來影響的電話和信件。為此秘書處對全國七大區（華東、華中、華南、華北、西南、西北、東北）部分鍛造企業，從2002年7~8月至2003年7~8月用量較大的鋼材售價上漲情況作了初步調查，并向國務院有關部門反映，報告說：鍛壓行業是為國民經濟各部門，如汽車、摩托車、工程機械、農機、冶金、重機、石化、煤炭、造船、機車車輛、航空、航天、軍工、輕工……等企業的產品提供鍛件、沖壓件的重要基礎產業。現全國年產鍛件約250萬噸，沖壓件400萬噸，年需各種鋼坯和板材、型材830萬噸以上。

目前鋼材漲幅在400~1100元/噸，而用量最大的牌號漲價都在600~900元/噸，若平均按上漲700元/噸計算，鍛壓行業每年要多付出58億元以上。因此，材料價格的高低，直接影響鍛壓行業的經濟效益。現在，鍛壓件用戶，如汽車制造廠，所需鍛壓件，不能因為原材料漲價而提價，反而還要降價。因為汽車銷售價在下降，只有壓低鍛壓件價格，這就使原本微利的基礎產業又雪上加霜，迫使一些鍛壓件生產廠停產或倒閉。

另外，鋼材漲價，不僅影響鍛壓行業，對使用鋼材的其他行業也會產生重大影響，勢必造成產品的普遍提價。如果發生連鎖漲價，1991~1992年出現的鋼材價格上漲帶來的問題會非常嚴重。

據最近對華東、華北、華中、華南、西南、西北和東北七大區幾個鍛壓企業鋼材進廠價的調查，按2003年7~8月與2002年7~8月相比，鋼材上漲400~1100元/噸，大部分漲幅在15~25%間。

以上海鍛造協會反映情況為例：

（1）上海世珍鍛造有限公司。主要生產出口集裝箱模鍛件，全年需Q135、Q235碳鋼9600噸，去年6月份，進廠價為1837元/噸，到今年7月，上漲到2820元/噸，每噸上漲983元，漲幅達34.8%。由于鍛件是由韓國銷往國際市場，銷售價格不能上漲，企業要多支出943萬元，導致企業面臨停產風險。

（2）上海申江鍛造公司，生產自由鍛件，常用牌號鋼錠售價平均上漲500元。2003年1~6月共生產鍛件3488噸，因材料漲價，公司要損失244萬元，企業已出現虧損，原計劃要改造設備而作罷。

（3）上海交大中京鍛壓公司，生產汽車模鍛件，從2002年6月~2003年7月，鋼材平均上漲580元/噸，用鋼2400噸，直接增加支出140萬元，嚴重影響公司經濟效益。

（4）上海新閔重型鍛造公司，2003年1~6月，用鋼2700噸，因鋼材漲價多支出216萬元。

目前中國鍛壓協會一些會員要求協會召開有關行業協會會議，研究材料漲價應對策略，并有望推動鍛造行業產品集體漲價。我們協會認為，其他行業也許會有同樣的情況發生，如果這種鼓勵漲價的事情發生，勢必會使國家的穩定經濟政策帶來一定的影響。希望國家有關部門能對這一現象引起足夠的重視。

為了穩定經濟，希望注意原材料價格飛漲對整個國民經濟的影響；國內大部分原材料生產是國有企業壟斷，國家是否應予以約束；應設立一個機構，對某一原材料價格在短時間內的持續上漲要進行調查，制定相應的控制政策。

3月7日

中國鍛壓協會向國家發展計劃委員會、科學技術部、教育部科學技術司報送《中國鍛造行業發展研究》的函，請能列入課題研究項目，在經濟上給予支持。

3月14日

中國鍛壓協會榮獲國家經濟貿易委員會頒發的2002年度先進行業協會獎

國家經濟貿易委員會召開國家經貿委委管協會“2002年度行業協會工作表彰大會”。國家經濟貿易委員會從委管的300多個協會中，評選成績突出的42個協會進行表彰。中國鍛壓協會受到表彰，由張金秘書長、韓木林副秘書長出席表彰大會，領取“2002年度先進行業協會”獎牌。

3月20日

中國鍛壓協會向財政部上報《關于鑄鍛行業享受增值稅優惠政策企業名單上報情況的報告》，該報告附件1、申報享受2003~2005年鑄鍛件增值稅優惠政策企業名單協商紀要；2、申報企業名單中經貿委不應減掉企業的情況說明；3、經貿委會增加企業名單中不應列入的八個企業情況說明。

3月

●中國鍛壓協會出版《航空材料及其構件成形技術研討會文集》

由中國鍛壓協會出版、中國鍛協航空材料成形委員會編輯的“航空材料及其構件成形技術研討會文集”將于2003年3月發行。文集約38萬字，分高溫合金及渦輪盤成形技術、航空鍛壓技術發展思路探討、鍛壓模具技術、鍛壓過程中的防護潤滑技術、先進技術介紹、開發航空材料及構件成形技術市場途徑的探討，資料匯編―――怎樣成為波音公司等國外航空制造公司的合格供應商等七部分組成。

文集的作者或作者所在單位都是從事航空材料及其構件形的專家或專業研究生產單位，每篇文章者是實踐經驗的總結，具有很高推廣應用價值。