4月19-21日 中國鍛造協會在江蘇省姜堰市召開全國冷溫鍛及有色金屬鍛造技術研討會，有來自15個省市的30多名代表參加座談。在姜堰市召開全國冷溫鍛座談會，主要是這個地區的冷溫鍛搞得比較早，生產企業較多，工藝及設備先進，與會代表能看到實際生產情況。

在國外，用于轎車的冷溫鍛件每臺車約40公斤左右。過去鋁合金鍛件主要用于飛行器，現在已大量用于汽車上。用于汽車的鋁合金鍛件，約占鍛件總重3-7%，以后可能提高到10%以上，如部份鋁合金車轂將用鑄造毛坯，再經精鍛成形的方式來代替壓鑄成形工藝。過去用于衛生潔具、門窗、圍欄的銅件均用鑄件，因這種材質易損壞，現都改用鍛銅。現在采用鍛銅高壓接頭（二通、三通、四通、直角等形式）的也較多，召開這次座談會也就是為了推動這項技術的發展。

會上江蘇森威集團飛達股份有限公司徐祥龍副總經理，有系統的介紹了冷溫鍛造在中國的發展情況。江蘇太平洋精密鍛造有限公司夏漢關副總經理介紹該廠的生產情況。會后參觀了飛達股份公司，太平洋精密鍛造有限公司和姜堰精鍛齒輪廠（即江蘇飛船齒輪廠），受到企業的熱情接待。這次座談會得到太平洋精密鍛造有限公司和飛達股份公司的支持，特表示感謝。召開座談會時姜堰市電視臺到會采訪，當晚在姜堰市電視臺新聞節目中予以播放。

4月20-22日 中國鍛造協會沖壓專業委員會主辦，廣東科龍集團配件公司協助的99首屆全國沖壓行業年會和廠長會議在廣東順德市召開，出席會議的有20個單位，共30多位代表。

會議主題：發展與進步

主要內容：

1、  總結沖壓專業委員會成立半年來的主要工作；

2、  交流沖壓行業的新工藝技術及發展動向；

3、  參觀學習鄉鎮企業發展的先進經驗和中小企業改制經驗；

4、  討論沖壓專業委員會下半年工作計劃和今后發展事宜。

在會上相繼發言的有：

周亞倬主任、熊躍庭主任（中日合資江鈴五十鈴汽車有限公司）

楊迎廠長（北京吉普汽車有限公司工具廠）

徐德林副廠長（中國一汽集團公司車身廠）

李憲洲總工（中國一拖集團有限公司沖壓廠）

朱紅海總工（神龍汽車公司（集團）神鹿商用車身公司）

遲福興廠長（秦皇島燕大汽車附件廠）

王培富工程師（上海大眾汽車有限公司）

4月27-28日 中國鍛造協會、中國鑄造協會根據國家機械工業局和財政部、國家稅務總局的要求，決定分別召集第三批享受商品鑄鍛件增值稅先征后返優惠政策的企業匯報情況，首批在廈門召開了福建、廣東、廣西、江西、湖北、湖南六省、區有在企業的匯報座談會。國家機械局代表劉旭華、張蓓以及福建省機械廳與廈門市經貿委領導出席會議作指導。

座談會由中國鑄協秘書長李永圣和中國鍛協秘書長蔡墉分別主持。首先由中國鑄協與中國鍛協副會長孫玉鼎通報了增值稅優惠政策實行以來總的情況，然后由到會各個企業匯報。此次座談會應到企業39個，實到33個。到會的33個企業在1998年度應交稅5428萬元，實交稅4990萬元，應返稅1595萬元，到目前為止已返759萬元。有10個企業稅已交齊并全部得到返回。9個企業已交齊迄今尚未返回，其它企業有的已交齊只返回了一部分，有的還未交齊也返回了一部分，各地情況不盡相同，尤以湖北、湖南問題多些，總的說還不夠規范。返回的稅款，多數企業用于設備、工藝改造，大多見了效果；也有個別企業用于彌補虧損。總的說，這項優惠政策對鑄鍛企業實行專業化、商品化、上水平、上批量、上效益，起了重要作用。有的企業還談了他們如何努力適應市場需要，改變過去“靠一棵大樹”的老做法，走專業化、商品化道路，發揮自己的特色與專長，占領市場（包括國際市場）的體會。

4月28日 中國鍛造協會會刊“鍛造工業”、“沖壓”兩本月刊，于1999年4月28日經北京市新聞出版局審核，符合國家有關印刷規定，給中國鍛造協會頒發了《北京地區非出版單位印制內部資料準印證》。

“鍛造工業”準印證號：京內資準字99-L0589

“沖壓”準印證號：京內資準字99-L0588

4月29日 國家機械工業局批準中國鍛造協會吳英帶隊（兼翻譯），于1999年6月26日前往法國執行參加第13屆國際金屬板材成形大會，并考察沖壓技術和工廠，參加企業有 江蘇宜興封頭鍛造廠，遼寧石化安裝公司等。