伊萊特超大輪帶鍛件供貨蒂森克虜伯

2020年7月3日，"萬噸回轉窯用超大尺寸構筑成形輪帶鍛件"產品鑒定會在伊萊特召開。項目填補了萬噸回轉窯用超大尺寸構筑成形輪帶鍛件國際空白，輪帶鍛件的性能達到國際同類產品的先進水平。該產品采用"金屬構筑成形+ 近凈成型軋制以鍛代鑄"的工藝方案，產品性能更強、壽命更長，可以有效幫助終端客戶降低檢修頻率、提高經濟效益。     

全球首臺純電動汽車起重機下線！

25噸級別、純電動、最高車速可達90千米/ 小時、最大爬坡度50%、無尾氣排放、續航能力大于260千米……日前，一臺純電動汽車起重機在長沙中聯重科泉塘工業園下線，這是全球首臺純電動汽車起重機，被譽為工程機械版"特斯拉"。而這一項全球新紀錄中，核心零部件—— 電動無油空壓機、電動轉向泵均來自"瑞安制造"。2020年是國家打贏藍天保衛戰的關鍵一年。像汽車起重機這類"大塊頭"工程機械啟用純電動能源，對節能減排意義重大。工程車一般在地勢起伏的工地上作業，在行駛中會出現猛烈的顛簸，而瑞立制造的電動無油空壓機達到了防震、低噪音等要求，以保證駕駛員作業過程中的舒適度。更重要的是，市面上的普通電動空壓機防護級別只有IP67，無法在水中作業， 而瑞立集團的電動無油空壓機達到了防護IP68 要求，即便在水里浸泡1個小時也能正常使用， 使用期限可達1萬小時，相當于8-10年的使用壽命，遠遠高于普通空壓機的3至5年。     

銳科激光重磅發布兩款高端焊接利器

2020年7月3日，銳科激光新品發布會在慕尼黑上海光博會上隆重舉行。此次發布會上， 銳科激光推出了兩款高端焊接版高功率光纖激光器--帶光閘高功率光纖激光器和光束可調高功率光纖激光器。其中，前者可同時進行切 割、焊接、鉆孔和熔覆等加工手段，而設備功率和傳輸光纖的切換僅需幾毫秒時間，可顯著降低投入成本；后者可以在焊接過程中得到開放及穩定的匙孔，并有效抑制飛濺產生。     

S4級！中國二重完成最復雜級別模鍛件研制

2020年7月初，國機集團中國第二重型機械集團有限公司成功完成了新舟700新型渦槳支線飛機300M鋼起落架模鍛件產品全部試制工作。本次產品的研制成功，保證了新舟700飛機項目起落架部段研發工作的順利推進。項目團隊在產品與工藝設計初期，采用仿真模擬軟件開展優化工作，進行工藝細節規劃和應用環境驗證；在產品研制階段，對各個環節進行合理的計劃、設計、實施和現場技術服務，按時、高質量地確保了產品的成功試制。     

森威年產5萬噸精密鍛件新項目喜獲211.31萬專項資金

2020年7月6號，江蘇省鹽城市財政局、市工信局聯合印發《關于下達2020年度市工業和信息化轉型升級專項資金（第二批）的通知》，其中，江蘇森威精鍛有限公司的"年產5 萬噸耐高低溫、耐腐蝕、耐磨損精密鍛件項目" 榜上有名，獲得211.31萬元轉型升級扶持資金。該項目是森威精鍛近幾年為提高產能、擴大產能所籌備的推進規劃，后續，公司將根據市場情況，進一步調整投資，確保在年底實現5 萬噸新增生產能力。     

北京汽車青島基地開工

2020年7月6日，北京汽車制造廠(青島)有限公司整車制造總部基地在青島萊西市舉行開工儀式。據介紹，該項目包含研發試制、發動機制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車制造全產業鏈，計劃總投資150億元人民幣，是首個落戶山東青島的具備整車全資質的總部企業。   

NSK成功開發面向汽車驅動軸的“非接觸式扭矩傳感器”

日本精工株式會社 (NSK Ltd.，以下簡稱NSK) 于2020年7月7日宣布成功開發了世界首款用于汽車驅動軸扭矩實時測量的扭矩傳感器。該新開發產品，通過測算因驅動軸的扭轉變形而發生的磁性變化，從而實現扭矩的測量。通過簡化傳感器構造，實現小型化，解決了以往難以實現搭載量產車的難題。NSK希望通過該產品助力提升汽車的環保性、舒適性、安全性， 在2030年實現60億日元的銷售目標。     

航空鍛件合同三連簽

2020年7月中旬，中航供應鏈、波音公司分別與航空工業貴州安大航空鍛造有限公司、航空工業陜西宏遠航空鍛造有限公司、西南鋁業（集團）有限責任公司簽署波音鍛件項目合 同，三項合同成交總金額達1億美元。根據協議，中航供應鏈將攜手三家供應商，為波音交付各項鋁合金及鈦合金鍛件，產品將裝配在737、767、777X、787等波音主流機型上。此次合同的簽署，將進一步提高中國供應商的競爭力并擴大國際合作份額，助力中國航空鍛鑄件國際合作邁上新臺階。     

蘭石重裝再造千噸級鍛焊加氫反應器

2020年7月下旬，蘭石重裝承接的遼寧盤錦浩業化工有限公司360萬噸/年重油加氫綜合項目300萬噸/年渣油加氫裂化裝置3臺懸浮床反應器、2臺熱高壓分離器和1臺溫高壓分離器在青島公司投料生產。這是蘭石重裝繼2018年成功制造亞通石化1241噸鍛焊加氫反應器之后，再次制造的千噸級懸浮床鍛焊加氫反應器。該項目裝置由蘭石重裝控股子公司瑞澤石化負責工程設計，蘭石重裝負責EPC總包及核心設備制造。