厚度僅0.05毫米，東北特鋼再填國內空白！

近日，東北特鋼集團成功生產厚度為0.05mm GH600高溫合金薄帶合同，產品各項性能指標均滿足軍工標準要求。該產品的成功生產，填補了該類產品國內生產空白，為公司進一步拓展高精尖新產品市場奠定了基礎。GH600 屬于鎳基固溶強化型高溫合金，該合金在800℃ 以下具有較好的熱強性和高塑性，在1000℃以下具有良好的耐高溫腐蝕和抗氧化性能，可用于制作火箭發動機噴管延伸段，航空發動機高壓壓氣機，高壓導向器葉片孔板、封片、反應堆控制棒等。

中國寶武重組馬鋼！

6月2日，馬鋼股份發布《關于安徽省國有資產監督管理委員會將向中國寶武鋼鐵集團有限公司無償劃轉馬鋼（集團）控股有限公司51% 股權暨公司實際控制人變更的提示性公告》。 

舍弗勒表彰2019全球最佳供應商，這3 家中國企業入選！

日前，德國著名家族企業、汽車軸承和電 驅動系統制造商舍弗勒集團在總部Herzogenaurach召開供應商大會，并舉行了  2019年度最佳供應商頒獎典禮。與往年不同，  今年的供應商大會，舍弗勒集團并沒有和大陸  集團共同舉辦。據悉，舍弗勒全球共有9000多  家供應商，其中最重要的130家戰略合作供應商 受邀參加本年度的供應商表彰盛會。獲最佳供  應商殊榮的共有20家企業，其中來自德國本土  的有8家，中國3家，西班牙2家，英國、挪威、 美國、法國、日本、意大利和斯洛文尼亞各1家。

寶鋼海內外同步首發鋁硅鍍層熱成形鋼激光焊接新技術！

日前，在德國舉辦的寶鋼技術秀上，寶鋼激光拼焊公司全球首次發布了鋁硅鍍層熱成形鋼焊接新技術。該技術創新了1500MPa與1500MPa鋁硅鍍層熱成形鋼間的焊接工藝和技術，直接對帶鍍層鋼板進行激光焊接，而無需去除熱成形鋼的鋁硅鍍層，突破了相關專利技術的壁壘，實現了寶鋼的解決方案。   

田灣核電主蒸汽管道首次應用國產自動焊設備！

日前，中核二三推廣研發的核電站主蒸汽系統管道自動焊設備首次成功在田灣核電5號機組主蒸汽系統管道焊接中應用，所焊焊口經探傷檢測合格。 在研發過程中，中核二三核反應堆公司和連云港項目部聯合成立了研發團隊， 承擔此次主蒸汽管道自動焊設備國產化科研試驗項目。經過14個月的努力，研發團隊先后完成了參數開發、固化及上游技術條件確認等工作，最終摸索出穩定的工藝參數，在試驗中， 所有試驗件及工藝評定均驗證合格。 該科研項目所使用的焊接設備，由北京雷蒙賽博機電技術有限公司自主研發，本次試驗項目的成功， 對實現國產焊接設備在核電站重要設備、管道系統應用具有重要意義。

最新全球鋼企排行榜TOP50產生！

北京時間6月3日，世界鋼鐵協會發布《世界鋼鐵統計數據2019》，該統計數據根據2018 年粗鋼產量情況對全球鋼鐵企業進行排名，并發布了全球前50大鋼鐵企業名單。2018年全球粗鋼產量前50的鋼企中，中國鋼鐵企業有28家，與2017年相比增長2家。青山控股集團、天津鋼鐵集團、河北東海特鋼集團3家中國鋼企今年新上榜，而去年上榜的縱橫鋼鐵集團今年未再入榜。2018年全球粗鋼產量前10的鋼企中， 中國企業共有6家，分別為寶武集團、河鋼集 團、沙鋼集團、鞍鋼集團、建龍集團、首鋼集團。與2017年相比，建龍集團首次進入全球粗鋼產量前10位。     

廣西第一臺伺服多工位壓力機落地！

廣西汽車集團第一臺，同時也是廣西第一臺壓力機中的戰斗機——伺服多工位壓力機在該公司沖焊件廠柳東沖焊車間落地。目前，伺服多工位自動沖壓線已經完成調試，投入使用高端產品需要一流的精密加工設備，此次投入使用的德國舒勒2700噸伺服多工位壓力機，生產線節拍可達15~25件/分鐘，可實現年產能600 萬沖次，做到高效率與高質量的統一，已達到世界級水平。     

“華龍一號”DN800大口徑無縫鋼管批量下線

由中原對外工程公司出口巴基斯坦卡拉奇ACP-1000核電的主蒸汽、主給水管道近日在宏潤核裝陸續下線。 卡拉奇K2/K3核電項目是當前中巴兩國合作規模最大的在建項目，同時也是我國自主三代核電"華龍一號"向全球展示的首個海外舞臺。該批次鋼管規格為813*36.53， 材質為P280GH，批次抽檢項目及全檢項目全部合格。據悉，宏潤核裝擁有5萬噸垂直擠壓無縫鋼管機組，在制造大口徑厚壁無縫鋼管方面獨具特色，主要表現在：鋼管機加工表面完美、尺寸精度高、內在質量好。     

一拖牽頭！國家農機裝備創新中心落戶河南

從洛陽市工信局獲悉，工信部日前正式批復同意由洛陽智能農業裝備研究院有限公司組建國家農機裝備創新中心。這標志著由中國一拖牽頭組建的河南省智能農機創新中心成功升格國家級。國家農機裝備創新中心是全國正式批復建設的第十二家國家級制造業創新中心， 也是河南省首個國家級制造業創新中心。

長城俄羅斯圖拉工廠投產，內景曝光！

6月5日，中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠 (以下簡稱"圖拉工廠")正式竣工投產，同時中國品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。這意味著，長城汽車全球化戰略進入了全新階段，更重要的是，中國汽車品牌也將由此開啟全球化的新征程。更重要的是，通過引入先進的生產技術、品質管理和環保舉措， 圖拉工廠日后還將形成"榕樹效應"，帶動當地形成汽車制造產業群和下游產業鏈，進而將推動俄羅斯當地的產業結構進一步轉型升級。   

東風優尼熱沖壓鄭州分公司正式開工！

6月10日下午14:18，東風優尼熱沖壓有限公司鄭州分公司開工安全祈愿儀式在UPZ內隆重舉行。東風優尼熱沖壓有限公司鄭州分公司是東風優尼熱沖壓有限公司的第2條生產線，計劃于2020年正式量產。     

杭齒集團首臺核電維修齒輪箱通過驗收

日前，一臺核電循環泵齒輪箱運轉了5年后來到杭齒臨江公司做維修、保養工作。在杭齒臨江公司領導干部的支持和公司員工的努力下，提前完成了齒輪箱的拆檢、維修和裝配工作，并于近日完成最終試車，各項指標達標， 通過了業主的驗收。這是杭齒臨江公司接到的的首臺核電循環泵齒輪箱維修訂單。通過該齒輪箱的拆檢維修，公司技術人員了解到軸瓦、齒輪和齒圈等的磨損狀況，為后續的循環泵齒輪箱設計、制造提供了現實依據，具有深刻的指導意義。     

日本音戶超億美元汽車零部件項目落戶南通！

6月18日上午，音戶平田汽車零部件項目在蘇通科技產業園奠基，這也是日本音戶株式會社在南通市投資設立的第二個項目。音戶平田汽車零部件項目由日本音戶株式會社及其下屬子公司平田精機共同出資設立，主要從事汽車自動變速器、汽車行星齒輪架以及相關驅動器零部件的生產和銷售。     

國內首臺自主知識產權50MW重型燃機在東汽完成總裝蓋缸

6月18日，50MW重型燃氣輪機在東方電氣集團東方汽輪機有限公司順利完成總裝蓋缸，這一重要節點標志著歷經十余年的艱辛研制，國內首臺50MW自主知識產權重型燃機研制又向前邁出關鍵一步，實現我國50MW先進重型燃氣輪機自主研制成功指日可待。     

二重順利冶煉重達110噸的核電主管道鋼錠！

近日，國機重裝下屬二重裝備順利冶煉出重達110噸的核電主管道鋼錠，標志著國內最大單相125噸級大型電渣重熔爐正式投產。近年 來，高端鑄鍛件市場發展迅猛，高品質鍛件需求日益增大。國機重裝引進的125t電渣爐整套設備采用世界先進技術，有效提高鋼水純凈度、鋼錠凝固質量等。目前，國內市場上某些高端鍛件產品只能依靠進口，成本高昂，且受制于人。125t電渣爐建成投產后，年產量可達1 萬噸，將有利于解決國內高端鍛件產品受制于人的"卡脖子"難題，助力國機重裝占領高端鍛件產品市場，加速產品結構轉型升級。     

投資2億元！齒輪箱傳動系統研發制造項目開工

由株洲九方裝備股份有限公司投資的齒輪箱傳動系統研發制造項目在株洲市石峰區開工建設。項目主要建設配套廠房，購置各類研制設備，生產用設備，試驗站及齒輪箱標準化作業生產線等，其中產品研發投入主要用于地 鐵、輕軌、工程車輛等齒輪箱系列產品的研 制，擬解決目前國內外部分供應商的齒輪箱動密封漏油的技術難點，對齒輪箱系統進行組裝工藝研究，大幅提升齒輪箱的可靠性和使用壽命。     

普惠推出全新真空等溫鍛造壓機！

普惠公司哥倫比亞鍛造盤業務近日推出被稱為"C5"壓機的全新真空等溫鍛造壓機，預計該設備將顯著增加等溫鍛造產量。這款全新壓機將被用于制造普惠發動機的渦輪盤與壓氣機轉子，對普惠公司的發動機制造量產起到關鍵的支持作用。     

重大突破！中國完成世界首批3D打印鍛件

由華中科技大學數字裝備與技術國家重點實驗室張海鷗教授主導研發的金屬3D打印新技術"智能微鑄鍛"，成功制造出世界首批3D打印具有鍛件性能的高端金屬零件。這一技術，改變了長期以來由西方引領的"鑄鍛銑分離"的傳統制造歷史。由于這一技術能同時控制零件的形狀尺寸和組織性能，大大縮小了產品周期： 制造一個兩噸重的大型金屬鑄件，過去需要三個月以上，現在僅需十天左右。借助這項鑄鍛銑一體化3D打印技術，目前已在世界上首實現3D打印鍛態等軸細晶化、高強韌、高均勻致  密、形狀復雜的金屬鍛件。在航空航天、醫療以及汽車等領域，這項技術均可以應用。     

世界首臺百萬千瓦機組長短葉片轉輪通過驗收

日前，由哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司研制的世界單機容量最大100萬千瓦水電機組首臺長短葉片轉輪，在位于云南與四川交界的白鶴灘工地的哈電電機轉輪加工廠制造成功，并順利通過項目業主中國長江三峽集團有限公司的驗收。驗收結果表明，此臺轉輪各項關鍵尺寸及技術參數均符合設計圖紙和技術規范要求，達到精品標準。據介紹，作為水輪發電機組最關鍵的部件，這臺白鶴灘水輪機轉輪外圓8.87米，高3.79米，總重338噸，以其 "性能最優、結構最優、安全可靠性高"的戰績成功通過此次驗收，標志著白鶴灘百萬機組研發制造取得了關鍵性、階段性勝利。哈電電機繼成功產出世界首臺單機容量最大水電機組精品座環、水輪機導水機構后，此次以 "精品轉輪"的制造成果，進一步推動了中國水電走向世界水電設備制造的 "制高點"，向世界水電 "無人區"又邁進了堅實的一步。     

大眾天津公司投產兩款核心零部件

日前，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件在位于天津開發區的大眾汽車自動變速器(天津)有限公司正式投產，這標志著大眾汽車集團(中國)進一步強化其電動化戰略。未來，該工廠還將為大眾汽車集團于2020年底在安亭和佛山投產的模塊化電動平臺生產新能源汽車零部件。     

一汽轎車投資5000萬元設立全資子公司！

6月25日，一汽轎車股份有限公司發布"關于設立全資子公司的公告"。公告顯示，根據一汽轎車股份有限公司整體戰略布局的規劃以及與中國第一汽車股份有限公司進行重大資產重組的需要，公司擬以自有資金人民幣5000萬元投資設立全資子公司，名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司。

2019最新全球汽配供應商百強榜發布！7家中國企業入圍

6月24日，《美國汽車新聞》（Automotive News）發布了2019全球汽車零部件配套供應商百強榜。根據最新榜單，博世仍居首位，前十名中八家企業依然維持去年的排名。另值得一提的是，今年共有七家中國企業入圍，較去年多一家。延鋒依然是排名最高的中國企業，安徽中鼎密封件股份有限公司今年也殺入百強。在今年的榜單上，共有7家中國企業上榜，除了去年上榜的延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、敏實集團、五菱工業之外，安徽中鼎密封件股份有限公司也殺進了榜單。

中國鍛壓協會2019年理事長工作會議在常州成功召開

2019年6月27日，中國鍛壓協會2019年理事長工作會議在常州成功召開。本次會議由江蘇龍城精鍛有限公司具體承辦，應到會人數23人（含監事長和副監事長），實際到會人數20 人。與會領導就當前鍛造、沖壓和鈑金制作產業發展中存在的問題進行了交流和討論隨后， 中國鍛壓協會執行副理事長兼秘書長張金先生向與會人員介紹了中國鍛壓協會2019年重點工作和未來工作設想。會議最后號召全國鍛造、沖壓和鈑金制作行業企業應積極主動地參加中國鍛壓協會組織的行業活動，認真組織力量研究行業，探討和尋找能夠使行業進步和企業發展的途徑。

合眾汽車宜春全新工廠開工！

6月27日，合眾汽車宜春全生態智慧工廠在江西宜春開啟動工建設，該工廠規劃年產能達10萬輛。宜春工廠投產后，合眾汽車總年產能將達到15萬輛（浙江桐鄉智慧工廠年產能5萬 輛）。合眾汽車宜春工廠位于江西省宜春經濟開發區，規劃產能10萬輛/年。新工廠將建設沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間，并建有樹脂車間、PACK車間等數字化全自動生產體系配備及標準化辦公配套工程設施。宜春工廠也將采用高度自動化工藝生產線，其中沖壓車間采用全自動化封閉沖壓線，結合3D視覺識別系統，實現無人化生產；焊裝車間擬采用150多臺工業4.0標準機器人自動作業，可成為無照明情況下生產的"熄燈工廠"；涂裝車間采用全機器人自動噴涂，實現無人化作業等。     

福田戴姆勒獲國內首張重卡開放道路自動駕駛測試牌照

6月15-16日，福田戴姆勒汽車歐曼超級重卡在長沙國家級驗證測試場，完成超過5000公里的自動駕駛模式的測試里程，并以41項測試100%通過的成績，獲得長沙市政府頒發的智能網聯汽車開放道路測試牌照，成為國內首家獲得智能重卡開放道路測試牌照的重卡企業，充分的展示了福田戴姆勒汽車在智能網聯領域的技術實力。此次，福田戴姆勒汽車獲得國內首張智能重卡開放道路測試牌照，意味著福田戴姆勒汽車已經率先在國內獲得在開放道路進行實測的資格，不僅展現了福田戴姆勒汽車在智能化方面的技術實力，也將為未來智能駕駛在實際道路測試中積累更多的數據和寶貴的經 驗，推動我國商用車行業智能駕駛技術的快速發展。