國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)口汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈基地落地重慶

2018年12月初，重慶南岸區(qū)與惠朋國(guó)際集團(tuán)簽訂項(xiàng)目合作協(xié)議。惠朋國(guó)際集團(tuán)將投資5000萬(wàn)美元，在南岸區(qū)投建國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)口汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈基地，生產(chǎn)進(jìn)口汽車底盤零部件以及設(shè)立全球貿(mào)易總部和研發(fā)中心，并開(kāi)發(fā)完成國(guó)內(nèi)首個(gè)"進(jìn)口汽車底盤零部件工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云上系統(tǒng)"。項(xiàng)目建成后年生產(chǎn)產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)12億元，帶動(dòng)就業(yè)300人。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成立大會(huì)暨團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工作研討會(huì)在北京召開(kāi)

12月4-5日，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成立大會(huì)暨團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工作研討會(huì)在北京河南大廈順利召開(kāi)。

蒞臨會(huì)議并發(fā)表主題演講的國(guó)家相關(guān)主管部門和兄弟協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家有，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)標(biāo)委）標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司 袁曉鵬處長(zhǎng)；工業(yè)和信息化部科技司標(biāo)準(zhǔn)處 趙晶晶女士；中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 張立波先生；中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化專家委員會(huì)專家 強(qiáng)毅先生；中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院 朱翔華博士；美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)北京代表處總監(jiān) 張強(qiáng)先生；歐盟駐華標(biāo)準(zhǔn)化專家 岳峰先生；中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部標(biāo)準(zhǔn)專家 宋金云女士；中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)專家委專家 薛紀(jì)二女士；以上領(lǐng)導(dǎo)和專家就團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)政策和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了解讀和分享。

蒞臨會(huì)議的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家有：中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 夏漢關(guān)先生；中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張金先生；中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)輪值理事長(zhǎng)談偉光先生、羅勇先生；以及中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)諸位副理事長(zhǎng)，鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)，行業(yè)企業(yè)、地方協(xié)會(huì)及高校的領(lǐng)導(dǎo)、專家，共130多人參加會(huì)議。 大家濟(jì)濟(jì)一堂，為推動(dòng)中國(guó)鍛造、沖壓、鈑金行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

國(guó)際金屬先進(jìn)連接技術(shù)亨龍論壇圓滿召開(kāi)

2018年12月10～12日，由先進(jìn)焊接與連接國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（哈爾濱工業(yè)大學(xué)）、廣州亨龍智能裝備股份有限公司主辦，中國(guó)焊接學(xué)會(huì)、美國(guó)焊接學(xué)會(huì)和廣東省焊接研究所協(xié)辦的"國(guó)際金屬先進(jìn)連接技術(shù)亨龍論壇"在中國(guó)廣州市從化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)圓滿召開(kāi)。會(huì)議旨在推動(dòng)金屬連接新技術(shù)、新工藝和新裝備的發(fā)展，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作，結(jié)合國(guó)家重大發(fā)展需要與現(xiàn)狀，深入探索了金屬連接技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向和若干行業(yè)發(fā)展前沿問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)首家合資車企核心研發(fā)中心開(kāi)工建設(shè)！

近日，江淮大眾新能源乘用車項(xiàng)目研發(fā)中心在安徽合肥正式開(kāi)工建設(shè)，該中心建成后，江淮、大眾（中國(guó)）以及西亞特等相關(guān)合作方將協(xié)同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，研發(fā)中心將在 2021 年前建成。基于此平臺(tái)打造而來(lái)的車型將面向中國(guó)及海外市場(chǎng)銷售，除開(kāi)發(fā)全新車型外，還將著重開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，同時(shí)江淮大眾將兼顧新能源汽車零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺(tái)服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

常州再上一個(gè)汽車零部件大項(xiàng)目!

近日，利優(yōu)比株式會(huì)社汽車零部件項(xiàng)目正式簽約武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)，新項(xiàng)目計(jì)劃增加總投資1.06億美元。

武漢重工交付國(guó)內(nèi)首件超長(zhǎng)空心螺旋槳軸

2018年12月13日，由武漢重工研制的國(guó)內(nèi)首件超長(zhǎng)空心槳軸順利交付。此件螺旋槳軸長(zhǎng)約22.5米，重約20噸，是武漢重工承接的空心細(xì)長(zhǎng)軸類產(chǎn)品中最長(zhǎng)的一件，也是國(guó)內(nèi)第一件。

斯柯達(dá)工廠建成自動(dòng)化小零部件倉(cāng)庫(kù)！

近日，斯柯達(dá)位于姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的主工廠舉行了自動(dòng)化小零部件倉(cāng)庫(kù)建成投產(chǎn)儀式。新的自動(dòng)化小零部件倉(cāng)庫(kù)占地面積2000平方米，可容納多達(dá)71,000個(gè)小貨筐。

北京誼科天津展廳開(kāi)業(yè)，打造北方鈑金智造展示與服務(wù)基地

2018年12月14日，北京誼科數(shù)控科技有限公司天津展廳開(kāi)業(yè)儀式暨北京誼科鈑金智造升級(jí)考察交流會(huì)在天津隆重舉行，來(lái)自京津冀及周邊地區(qū)的一百余位鈑金行業(yè)精英齊聚一堂，共同見(jiàn)證了這一北方鈑金智造展示與服務(wù)基地的落成。

我國(guó)超大型曲軸再補(bǔ)世界空白

2018年12月中下旬，經(jīng)Win G&D專利公司、法國(guó)船級(jí)社、用戶上海中船三井的最終聯(lián)檢，由大連華銳船用曲軸有限公司研制的全球首支、世界最大22000標(biāo)箱集裝箱船用曲軸（W12X92型）成功下線，成就了"全球首支"。

W12X92型船用曲軸采用對(duì)接式結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度23.519米，重量達(dá)到488噸，在全球尚屬首次研制，是Win G&D專利公司研發(fā)的缸徑最大、全球首款采用雙燃料推進(jìn)的兩沖程X-DF型船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。

中機(jī)聯(lián)慶祝機(jī)械工業(yè)改革開(kāi)放40周年座談會(huì)在京召開(kāi)

2018年12月20日，"中機(jī)聯(lián)慶祝機(jī)械工業(yè)改革開(kāi)放40周年座談會(huì)"在京隆重舉行，原機(jī)械工業(yè)部老領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)正副會(huì)長(zhǎng)，在京機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)和中機(jī)聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)單位負(fù)責(zé)人，國(guó)機(jī)集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等120余人出席會(huì)議。

邦德激光舉行姜會(huì)林院士工作站簽約儀式

2018年12月21日，邦德激光院士工作站簽約儀式在濟(jì)南舉行，中國(guó)工程院院士、中國(guó)光學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事姜會(huì)林與邦德激光簽署了院士工作站建設(shè)合作協(xié)議。院士工作站是院士專家與邦德激光緊密聯(lián)系的創(chuàng)新平臺(tái)，邦德激光將以院士工作站的成立為契機(jī)，集聚和培養(yǎng)一批學(xué)科帶頭人，全面提高公司的自主創(chuàng)新能力，把院士的智慧和成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

吉利投資90億建整車廠，年產(chǎn)15萬(wàn)輛

2018年12月7日，湖北省發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)了浙江吉利汽車有限公司在武漢市建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)輛乘用車項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊裝、涂裝、樹(shù)脂、總裝、整車質(zhì)量檢驗(yàn)等車間及輔助設(shè)施。主要項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛乘用車多品種混流生產(chǎn)能力。

投98.5億元！東風(fēng)集團(tuán)擴(kuò)建乘用車標(biāo)桿新工廠

2018年12月18日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在武漢舉行乘用車擴(kuò)建項(xiàng)目奠基儀式，該擴(kuò)建項(xiàng)目又稱"云峰"項(xiàng)目，落戶武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，建成后產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛。

我國(guó)最大新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

2018年12月21日，雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司揭牌儀式在雄安新區(qū)舉行，標(biāo)志著中國(guó)最大的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正式組建。雄安聯(lián)行公司由國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司產(chǎn)投集團(tuán)、青島特來(lái)電新能源有限公司和萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司4家企業(yè)以混合所有制方式設(shè)立，持股比例分別為49%、20%、9%、9%，英大信托代持13%。

特高強(qiáng)度鋁合金——7Y69研制成功

近日，陜西超強(qiáng)金屬材料科技有限公司研制出了超出現(xiàn)有全部國(guó)際指標(biāo)的特高強(qiáng)度鋁合金——7Y69，并取得了該領(lǐng)域37項(xiàng)發(fā)明專利。

據(jù)了解，該成果經(jīng)過(guò)十多年的艱苦研發(fā)，耗資7000多萬(wàn)元。領(lǐng)先國(guó)際耐磨全密高強(qiáng)度此次發(fā)明的特高強(qiáng)度鋁合金，采用了全新的發(fā)明技術(shù)，產(chǎn)品具備耐磨剛性高強(qiáng)度等特點(diǎn)，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

特高強(qiáng)度鋁合金的發(fā)明和應(yīng)用，為制造石油天然氣輸送管道和超高壓力容器徹底解決了材料問(wèn)題，使我國(guó)在超高壓力容器制造領(lǐng)域一躍進(jìn)入世界領(lǐng)先地位。

全球最大程控鍛錘在中國(guó)重汽順利投產(chǎn)！

2018年12月26日，由中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司研制的全球最大的450KJ程控全液壓模鍛錘在中國(guó)重汽順利投產(chǎn)！450KJ程控全液壓模鍛錘應(yīng)用中機(jī)獨(dú)有的缸閥一體控制技術(shù)、液壓系統(tǒng)集成技術(shù)、液壓油安全防漏放噴技術(shù)、打擊能量的數(shù)字化控制技術(shù)、直接隔振技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大型程控鍛錘打擊能量的精確控制與高可靠運(yùn)行！實(shí)現(xiàn)了在工作狀態(tài)下磕錘、壓錘、短行程連續(xù)打擊動(dòng)作的任意切換與數(shù)字控制！

中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司研制的450kJ（18噸）程控全液壓模鍛錘在中國(guó)重汽順利投產(chǎn)2018年12月26日，由中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司研制的450kJ（18噸）程控全液壓模鍛錘在中國(guó)重汽順利投產(chǎn)！

450kJ程控全液壓模鍛錘應(yīng)用中機(jī)鍛壓獨(dú)有的缸閥一體液壓系統(tǒng)集成技術(shù)、打擊能量的數(shù)字化控制技術(shù)、直接隔振技術(shù)實(shí)現(xiàn)了打擊能量的精確控制與高可靠運(yùn)行。

CR929項(xiàng)目復(fù)材前機(jī)身攻關(guān)全尺寸筒段下線

2018年12月26日，CR929項(xiàng)目復(fù)合材料前機(jī)身攻關(guān)全尺寸筒段（15米×6米）順利實(shí)現(xiàn)總裝下線。這是繼展示樣機(jī)之后，CR929項(xiàng)目的又一階段性成果，標(biāo)志著CR929項(xiàng)目復(fù)材結(jié)構(gòu)研制向前邁出了重要一步。此次下線的復(fù)材機(jī)身筒段長(zhǎng)約15米，直徑約6米，環(huán)向壁板分為四塊，由縱縫拼接而成，單塊最大壁板長(zhǎng)約15米，弧長(zhǎng)約6米，最大框弧長(zhǎng)約6米。全尺寸筒段突破了全尺寸級(jí)長(zhǎng)桁制造、壁板自動(dòng)化鋪絲和裝配等技術(shù)難題，也對(duì)大尺寸壁板的運(yùn)輸方案進(jìn)行了工程檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在機(jī)身大尺寸主承力復(fù)材零部件設(shè)計(jì)制造能力上的重要突破。此次復(fù)材前機(jī)身全尺寸筒段順利下線也為CR929飛機(jī)復(fù)合材料機(jī)身結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)開(kāi)展提供了重要技術(shù)支撐。