剛剛，工信部公布了最新的重點新材料！

近日，工信部組織修訂了《重點新材料首批次應用示范指導目錄》，其中包含以下內容：（1）先進基礎材料（先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料、先進化工材料、先進無機非金屬材料、其他材料）；（2）關鍵戰略材料（高性能纖維及復合材料、稀土功能材料、先進半導體材料和新型顯示材料、新型能源材料）；（3）前沿新材料。

一級供應商！忠旺正式進軍海外汽車廠商供應鏈

8日，中國忠旺宣布與捷豹路虎簽訂合約，將作為一級供應商直接為捷豹路虎英國工廠提供優質鋁擠壓產品。這是兩家公司首次合作，也標志著忠旺集團正式進入海外汽車廠商的供應鏈。作為中國高鐵車體鋁擠壓材的重要供應商，中國忠旺一直以推動交通運輸輕量化為使命，并在汽車用鋁方面累積了從合金配方到焊接技術的重要經驗。

外方增資！這家德國車企在華合資股比將達75%！

2018年10月11日，華晨寶馬十五周年紀念活動在沈陽召開，并發布了最新的戰略協議。除了此次發布的新戰略協議之外，根據近期國內外的相關報道，華晨與寶馬的合資項目有望是中國汽車企業與外資企業在股比限制放開之后的首個受益者（股比會放開，外方持股比例增至75%），受到了中德兩方政府代表的重視，李克強總理和德國總理默克爾現場發來賀信表示祝賀。

長安汽車斥資47.9億，欲增24萬產能！

近日，長安汽車將在南京成立新能源整車制造基地，該基地總年產能為24萬輛，其中一期設計產能為12萬輛/年。根據規劃長安汽車在該基地投產全新純電動平臺，基于該平臺將推出轎車、SUV、MPV等多種類型產品。新工廠預計于2020年正式投產，年產能為24萬輛電動車，其中一期設計產能12萬輛/年。此前長安汽車董事長張寶林曾表示："長安汽車將在2020年之前完成三大新能源專用平臺的打造，在2025年，累計推出21款純電動產品、12款插電式混合動力產品，將涵蓋從小型車到高性能轎跑的全譜系車型。

鍛造行業“降本增效”新突破！

一汽鍛造（吉林）有限公司前曲車間新線12500噸鍛壓機生產線（302線）切邊機組R6機器人經過"十一"期間調試，實現了鍛件飛邊自動碼垛動作，該程序實驗成功，可使鍛打線減少一名操作人員，是一汽鍛造公司推進"降本增效"又一有力突破。在一汽鍛造公司2018年"百天會戰"中率先實現了戰斗的勝利，為推進"降本增效"工作起到積極的作用。

鋁價恐動蕩？全球最大鋁廠停產

挪威工業集團Norsk Hydro 3日宣布，隸屬旗下的世界最大煉鋁廠將暫停生產。消息傳出，鋁價3日盤中躍漲3%至每噸2,181美元，觸及三個月來最高價位。Norsk Hydro股價在歐洲盤中暴跌14%，跌到21個月來最低。分析師預料，Norsk Hydro關閉這座煉鋁廠，將迫使制造商另尋供應源，可能使鋁價波動加劇。今年來鋁價已大漲約45%，平均價格為每噸479美元。

合成超高含能材料金屬氮方面取得突破

中科院成功合成金屬氮近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所極端環境量子物質中心在合成超高含能材料金屬氮方面取得突破。量子中心科研團隊采用超快探測方法與極端高溫高壓實驗技術，以普通氮氣為原材料成功合成了超高含能材料聚合氮和金屬氮，揭示了金屬氮合成的極端條件范圍、轉變機制和光電特征等關鍵問題，將金屬氮的研究向前推進了一大步。

剛剛，工信部、國標委印發最全智造標準！連制定中的都有了

14日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會共同印發了《國家智能制造標準體系建設指南（2018年版）》，文件附件中還包含了智能制造相關名詞術語和縮略語、智能制造系統架構映射及示例解析、已發布、制定中的智能制造基礎共性標準和關鍵技術標準。

“金牛座”龍門銑亮相進口博覽會

10月15日，載著金牛座龍門銑的12輛中國國際進口博覽會大件展品物流專車駛入國家會展中心7.1館，隨即由中方、外方組成的3+6現場施工小組，進行現場拆箱。德國瓦德里希科堡首席代表劉中柏介紹說，"金牛座"龍門銑是用于工業加工制造的大型裝備，總重約200噸，其加工精度非常高，在機床行業，可達到定位精度達到4個微米，重復定位精度達到6微米，是世界頂尖水平的龍門銑。據了解，該龍門銑用途非常廣泛，可用于汽車模具，航空航天精密零件尤其是鈦合金零件，以及重型卡車的發動機，鐵路內燃機車發動機等各方面。

投170億！又一標桿工廠開工！

10月19日，在上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式上，上汽集團董事長陳虹透露，新工廠將生產包括奧迪、大眾等品牌多款新能源產品。上汽大眾首個新能源工廠位于上海安亭，項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。新工廠將在專為電動汽車打造的MEB純電動車平臺上進行生產，采用基于工業4.0的生產網絡架構，大幅提升自動化率和勞動生產率。

世界鋼鐵協會新一屆領導人產生！

2018年10月17日，在世界鋼鐵協會理事會上，中國鋼鐵工業協會會長，河鋼集團黨委書記、董事長于勇當選世界鋼鐵協會新一屆領導人，于勇在同期舉行的世界鋼協年會上做了關于中國鋼鐵工業發展的主旨演講。

定了！全球十大汽車零部件供應商新進一員！

據外媒報道，當地時間10月22日，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）發表聲明稱，已同意以62億歐元的價格將其零部件部門馬瑞利（Magneti Marelli）出售給CK 控股（CK Holdings），后者是日本汽車零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）的控股公司。兩家公司合并后的實體將以馬瑞利CK 控股公司（Magneti Marelli CK Holdings）的名字運營，總收入將達到152億歐元，成為全球第七大獨立汽車零部件供應商。

10150億！中國一汽放大招了！

10月24日，中國一汽官方發布消息稱，其在近期與16家銀行簽署了戰略合作協議，并獲得意向性授信共計10150億元。

耗資1.5億美元，ABB超級工廠落地！

2018年10月27日，全球領先的數字化技術公司ABB宣布，將在中國投資1.5億美元新建一座其全球最大、最先進、最具柔性的機器人工廠，實現用機器人制造機器人。新工廠將位于上海康橋，緊鄰ABB現有的大型機器人園區，利用包括ABB Ability™解決方案在內的互聯數字化技術、一流的協作機器人技術以及創新的人工智能研究，打造ABB最先進、最環保的"未來工廠"。

中國鍛壓協會赴歐考察團一行42人參觀EuroBLECH 2018

2018年10月25日，中國鍛壓協會赴歐考察團一行42人抵達德國漢諾威，并于當天參觀了第25屆國際金屬板材加工技術展覽會（EuroBLECH 2018）。26日起，考察團還將參觀考察歐洲的多家沖壓、鈑金企業，并于11月2日返程回國。

EuroBLECH 2018展會共有來自40個國家和地區的約1,550家參展商參加，號稱全球最大的金屬板材加工行業盛會。

2018國際國內汽車零部件“雙百強”公布了

10月30日，2018年國際汽車零部件行業百強和國內汽車零部件行業百強榜單在北京發布，榜單中千億元級企業有17家，入選最低年營收額為131.34億元。2018年"雙百強"榜單以2017年500多家汽車零部件企業營業收入為主要依據，排除了一般性行業評選中的主觀因素。

雖然德國、日本、美國的零部件企業排位靠前，仍是國際百強榜單中的主流企業，但仍有數家中國汽車零部件企業入選。這些企業代表了中國汽車零部件產業的先進力量，體現了中國自主零部件企業的實力。