福田汽車與意大利比亞喬集團聯合開發輕型商用車新產品

2018年5月15日，福田汽車集團與意大利比亞喬集團（Piaggio Group）就輕型商用車新產品聯合開發項目在意大利舉行了簽約儀式。協議由福田汽車集團副總經理、福田國際總裁常瑞與比亞喬集團董事長兼首席執行官Roberto Colaninno共同簽署。

此次福田汽車與比亞喬集團簽訂輕型商用車新產品聯合開發協議，將是雙方共同開拓歐洲汽車市場的重要篇章。雙方將基于福田汽車現有的微車產品平臺，聯合開發面向歐洲市場的微型卡車、微型VAN等四輪輕型商用車新產品，延續福田微車在產品品質性、駕乘舒適性、節油性等優勢。未來雙方還將適時開發配備智能互聯系統的電動版新車型，并擇機進入中東、東南亞、中南美洲和非洲等市場。

金方圓國內首創生產線“機動人不動”

2018年5月17日，投資1億歐元的金方圓南園項目一期工程正式開業，國內首創“機動人不動”數控激光切割機生產線投入使用。據介紹，新工廠預計將形成年產500臺以上激光切割機的生產規模。

金方圓南園項目是通快公司與金方圓合資以來最大的一個投資項目，投資1億歐元，占地11萬平方米，將建設6.5萬平方米的標準廠房、辦公樓、展示中心等。其中，一期工程已建成了2.655萬平方米的生產區及展示中心，主要為激光切割機生產服務。邗江區委書記張耀武表示，通快與金方圓雙方攜手合作，不僅是兩個企業的“強強聯合”，也是中德企業合作的成功典范。

河鋼與中國汽研共建汽車用鋼研發中心

2018年5月23日，河鋼和中國汽車工程研究院股份有限公司在重慶簽署《全面戰略合作框架協議》并共同組建“河鋼集團-中國汽研汽車用鋼研發中心”。多年來，河鋼和中國汽車工程研究院股份有限公司保持著密切合作。此次雙方正式簽訂全面戰略合作協議，共建汽車用鋼研發中心，標志著雙方合作進入了全新階段。

根據協議,雙方將充分發揮在汽車和鋼鐵材料領域的優勢，以輕量化材料為重點，推進高端汽車用鋼產品的研發與市場化應用；將以汽車零部件產業為切入點，探索開展資本合作，推進產業鏈跨界融合；將加強汽車檢測領域深度合作，推進在華北地區合作建立國家級汽車及零部件檢測中心。

二十二冶集團起草的標準獲批國家標準

2018年5月25日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布2018年第6號中國國家標準公告，中國二十二冶集團組織起草的《多向精密模鍛件工藝編制原則》獲準發布，標準編號GB/T 35079-2018，實施日期為2018年12月1日。

本標準以指導閥門閥體多向精密模鍛件的工藝編制、設計、生產為原則，詳細規定了主要工藝參數的確定、坯料準備、坯料加熱、模具和鍛造設備的選擇等，適用于采用多向精密模鍛工藝成形的鋼質閥門閥體的工藝編制。

大族激光智能裝備集團第三工廠投入使用

2018年5月29日，大族激光智能裝備集團舉行第三工廠新車間揭牌儀式。該標準產品生產車間的正式使用運營，標志著大族激光智能裝備集團實現了年產能1800臺、年產值超過40億元的生產規模，奠定了該集團在國內激光產業界高功率激光重裝領域第一航母地位，也是大族激光智能裝備集團力爭在未來5年打造成百億級生產規模邁進的堅實一步。

第三工廠占地面積約8000平方米，由生產區、倉儲區以及辦公區組成，嚴格遵守標準化、模塊化，合理規劃為50個工位；該廠區專門負責切管產品及部分平面切割機型的生產任務，具備年產能200臺以上、年產值超5億元的切管設備生產制造能力，充足的生產空間為大族激光智能裝備集團業務的持續增長提供最根本的保障。

青縣電子機箱商會正式成立

2018年5月30日，青縣電子機箱商會正式成立并召開第一次動員大會。大會表決通過了《青縣電子機箱商會章程》、《青縣電子機箱商會會費標準及管理辦法》、“青縣電子機箱商會財務管理制度”、《青縣電子機箱商會選舉辦法》，選舉產生了青縣電子機箱商會監事、青縣電子機箱商會第一屆理事、青縣電子機箱商會會長、副會長。

中國鍛造，再創紀錄！16米整體軋環伊萊特下線

5月30日，在位于“鐵匠之鄉”濟南章丘的山東伊萊特重工股份有限公司，舉行了其大鍛件項目投產及全球最大整體軋環的下線儀式。該軋環直徑16米，重126噸，打破了原世界最大鍛環直徑10米的紀錄，將我國環類、筒類鍛件的制造能力一舉提高到世界領先水平，新舊動能轉換大潮下，中國制造再立新功。

洛軸再突破！直徑7.8米的特大型轉盤軸承下線

5月31日，為全球最大的港口制造商研發生產的兩套直徑7.8米的特大型轉盤軸承在洛軸轉盤軸承事業部下線，成功交付用戶。這是洛軸在海洋工程配套軸承市場開發方面取得的又一成果。

今年以來，洛軸依托在轉盤軸承加工方面的巨大技術和加工優勢，持續不斷地加大海洋工程配套軸承的市場開發，相繼與國內眾多知名企業簽定供貨訂單。

鞍鋼船用結構鋼鍛件通過兩家船級社擴大認證

日前，鞍鋼船用結構鋼鍛件于今年先后通過CCS（中國）、DNV·GL（挪威、德國）兩家船級社擴大認證，認證范圍擴大至碳鋼、碳錳鋼、合金鋼，標志著鞍鋼船用結構鋼鍛件的合同接單能力得到進一步提升。

內蒙古首條高鐵試跑,未來北京到呼市只需3小時

高鐵綜合檢測動車組以最高275公里/小時的速度，5月7日下午在張家口--呼和浩特客運專線內蒙古烏蘭察布至呼和浩特東段進行聯調聯試。張呼客運專線是國家中長期鐵路網規劃"八橫八縱"快速客運網京蘭高鐵的重要組成部分，東起河北張家口，西至內蒙古呼和浩特，線路全長286.8公里，設計時速250公里／小時。

第三屆鍛造自動化及信息化技術研討會圓滿召開

2018年5月8日，由中國鍛壓協會主辦的"2018年鍛造自動化及信息化技術研討會"在廣州頤和山莊頤和大酒店內盛大開幕。來自國內外的200余位知名鍛造專家及企業代表相聚一堂，圍繞"高效鍛造，智見未來"的主題進行了深入探討。

9日，參會代表們集體前往東風日產乘用車公司，參觀其工藝先進的鍛造車間。

人社部日前下發《關于進一步做好技能人員職業資格證書發放管理有關工作的通知》

人社部日前下發《關于進一步做好技能人員職業資格證書發放管理有關工作的通知》，明確從今年5月起，正式啟用2018年版證書，要求各部門做好技能人員職業資格證書（以下簡稱證書）發放管理工作。

中車貨車集團成立 上下游企業擠壓日益顯現

2018年5月9日，中車齊車集團有限公司（下稱齊車集團）在黑龍江省齊齊哈爾召開成立大會。至此，中國中車兩貨車集團掛牌成立，貨車業務重組改革進入實質性階段。齊車集團黨委書記、董事長谷春陽說，齊車集團要落實好"調結構、去產能、減存量、國際化"任務。

天合光能攜手中國鐵塔打造“國內首例智慧光伏+鐵塔項目”

2017年5月10日，河北廊坊晴空萬里，這里高高聳立的單元鐵塔與以往傳統鐵塔相比別具一格，塔身上安裝了一排排光伏板，而塔底橙紅色的房子陽光一樣鮮明奪目。本次天合光能與中國鐵塔傾力合作，創新性的將光伏發電與鐵塔結合，完成廊坊試點項目安裝。該項目將是國內首例太陽能組件應用在鐵塔，并完成交付的實例，標志著智慧光伏+應用疆域的又一次拓展，此后光伏組件在鐵塔及同類建筑上裝配的技術，在國內也有了現實案例參考。

打造汽車零部件行業的新標桿——德納重慶工廠正式建成

德納（重慶）傳動系統公司（以下簡稱"德納重慶工廠"）正式落成。這意味著，重慶汽車產業將再添一零部件企業，助力兩江新區汽車產業發展。德納重慶工廠是兩江新區汽車產業板塊的重點零部件項目，初期投資近1．6億人民幣，達產年銷售額約3億人民幣。

大型模鍛件裝備再增一臺！680MN垂直擠壓模鍛壓機項目落成

近日，青海康泰鑄鍛機械有限公司經過7年的努力，投資11.72億元，國內第一臺680MN擠壓模鍛雙工位壓機項目落成。可為國家火電、核電、石油提供耐高溫、大口徑厚壁優質高合金無縫鋼管；為航空航天高端制造業提供鈦合金和高溫合金等材質的精密大型模鍛件；為船舶發動機制造業，提供高端大型軸類精密鍛件產品；為大型艦船制造寬幅特厚鋼板船面及跑道。該設備使用垂直擠壓工藝生產的鋼管長度可達18米，最大直徑可達1.5米，壁厚可達270mm,最大使用鋼錠45噸，為世界之最。同時，該項目也是以680MN擠壓模鍛壓機和260MN制坯壓機為主線的擠壓、模鍛生產線，年產擠壓和模鍛類產品16萬噸，主要目標產品為核電和高參數超超臨界火電機組高合金、難變形、大口徑厚壁、長度較長的新型管材和航空、航天、船舶工業等領域大型和特大型鈦合金、高溫合金、超高強度金屬等難變形鍛件。

工信部：到2020年培育30萬個工業APP

日前，工信部印發《工業互聯網APP培育工程方案(2018-2020年)》，提出到2020年，培育30萬個面向特定行業、特定場景的工業APP，全面覆蓋研發設計、生產制造、運營維護和經營管理等制造業關鍵業務環節的重點需求。

美公布對華鍛鋼配件反傾銷調查初裁結果

華盛頓時間2018年5月14日，美國商務部公布對華鍛鋼配件（Forged Steel Fittings）反傾銷調查初裁結果。裁定強制應訴企業柏緯（泰州）鐵工有限公司和其他獲得分別稅率的企業傾銷幅度為7.42%；裁定強制應訴企業江蘇海達管件集團有限公司和其他中國企業的傾銷幅度為142.72%。有關案件裁決的具體情況，可查閱美國商務部網站：https://www.trade.gov/enforcement/news.asp。

索恩格汽車再開新廠，預計年底滿負荷運營！

索恩格汽車中國總部新工廠16日在湖南長沙正式運營。索恩格汽車部件（中國）有限公司總裁孫國忠介紹，預計到2018年底，新工廠廠房和倉庫都將滿負荷運轉。據了解，索恩格汽車德國有限公司前身系德國博世集團起動機和發電機事業部，是全球領先的起動機和發電機技術及服務供應商，全球擁有16個基地、8000多名員工。

福清核電站首件泵殼鍛件順利發運

近日，由國機集團所屬企業國機重型裝備集團股份有限公司二重裝備承制的福清核電站首件泵殼鍛件產品在國機重裝二重裝備順利裝車發貨，大大提升了國機重裝二重裝備在核電市場的影響力。該主泵泵殼是為福清核電站5、6號機組提供，是國機重裝二重裝備與哈電集團、中核集團緊密合作的產品。國機重裝二重裝備現階段已是AP1000、華龍一號、CAP1400為代表的第三代核電機型最全套鑄鍛件和關鍵零部件重要供應商之一。

北美首條激光落料線

最近，SET Enterprises這家美國汽車零部件供應商為其芝加哥工廠（伊利諾斯州）訂購了通用性極高的舒勒激光落料線，為實現公司愿景提供了設備保證。這條全新的生產線將成為第一個在北美地區投入使用的高產能激光落料生產系統。這臺設備安裝完成后，將總計有五條配備 3 個激光頭的舒勒激光落料線投入使用，為歐洲和美國的汽車行業制造頂級料片。

中安重工與現代樂鐵簽訂戰略合作協議

2018年5月18日，中安重工自動化裝備有限公司與現代樂鐵公司簽訂了戰略合作協議。雙方將采取聯合設計、聯合制造，聯合品牌的方式，共同開發國內和國際大型快速自動化沖壓生產線市場，實現優勢互補、互惠共贏、共同發展。

世界一流：日本精密模具及電動工具制造項目落戶青島

近日，總投資3000萬美元的日本精密磨具及電動工具制造項目日前簽約落戶青島國際經濟合作區，預計2019年12月建成并投入生產運營，將建設多種精密磨具、高端電動高頻工具產品的研發及生產基地，建成中國最先進、技術含量最高、世界一流的生產線。

我國民企自主研制通用飛機首次下線滑跑

2018年5月21日，由冠一通用飛機公司自主研制的單發四座固定翼螺旋槳通用飛機GA20首架機在江西南昌順利總裝下線、并完成滑跑演示。據冠一通飛GA20總工程師Jean-Paul VAUNOIS介紹，這架飛機搭載lycomingo320發動機、Garmin航電系統和最輕質全碳纖螺旋槳，最大續航里程可達1200公里，最大速度可達360公里/小時，爬升率達到3.4米/秒，在2600米高度75%功率的情況下燃油消耗量僅32升/小時，其燃油經濟性在全球競爭機型中處領先地位。

中國鍛壓協會首批 “中國封頭成形企業等級評價”結果公示

由企業自愿申請，按照《中國鍛壓協會封頭成形企業等級評價工作實施管理辦法》規定的程序，按照"申請-（入會）-提交材料-等級評價-初評-公示-終審-備案->發證-推介-年度復查-備案公示"的程序，給出企業等級。中國鍛壓協會2018年對首批"中國封頭成形企業等級評價"進行公示，公示15個工作日，公示時間為2018年5月24日---2018年6月13日。

蕪湖汽車零部件產業再添生力軍！博世蕪湖新工廠投產

5月23日，博世汽車部件（蕪湖）有限公司在鳩江經濟開發區正式投產，將成為博世多媒體事業部在中國的主要生產基地。博世汽車部件（蕪湖）有限公司是博世集團在蕪湖設立的第二個公司。新工廠主要產品線為車載信息娛樂系統、數字儀表盤及互聯控制單元等。

航宇科技在寬體客機發動機領域取得重大突破

近日，貴州航宇科技發展股份有限公司在寬體客機發動機領域取得重大突破，成功贏得目前全球最大商用發動機五年長協合同！來自五大洲十余家鍛造公司，齊聚美國GE航空公司總部參加GE9X環鍛件的競標，歷經一周艱苦卓絕的談判，航宇公司脫穎而出，于當地時間5月24日，贏得了總額第二大的鍛件包！此次簽約的成功，預示著航宇科技將在更高更大的舞臺上展示我國在高端裝備制造領域的實力。

我國首款海陸兩用風電葉片成功下線

日前，上海電氣與株洲所時代新材合作開發的第一支72米海陸兩用葉片下線儀式在株洲所時代新材動力谷工廠順利舉行。S72葉片是我國首款海陸兩用風電葉片！其成功下線為我國風電行業的發展注入強勁動力。據介紹，上海電氣和株洲所時代新材這款跨平臺葉片的成功開發，是雙方在風電采購和研發領域高效協同的成果。S72是雙方順應市場需求，實現資源優勢互補，在風電葉片領域高效協同的典范，將有效助力雙方搶占全球風電市場份額。

恩梯恩研發柱塞式傳動軸用等速萬向節實現減重17%

據外媒報道，恩梯恩研發"HEDJ-P"，柱塞式傳動軸用等速萬向節，在緊湊型及輕量化方面，已達到全球最高水平。相較于傳統產品，該產品實現減重17%，外圈外部直徑縮短了6%。該款傳動軸用等速萬向節在當前豪華車內的應用得到了提升，該類車輛比較注重噪聲、振動和不平順性（NVH）。

德納鹽城新工廠開建，最大產能達800萬件！

2018年5月23日，德納股份有限公司位于中國鹽城的新工廠――德納（鹽城）動力技術工廠正式開業。該工廠是德納在中國的第16座工廠、也是其在鹽城的第2座工廠。項目總投資1.05億元人民幣（約合1,670萬美金），占地8,000平方米，主要生產制造熱聲防護罩、直接絕緣隔熱罩以及適用于插入式混合動力車的電池冷卻板等熱管理產品。

中國一重：簽最大3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器合同

近日，中國一重在浙江舟山與浙江石化簽訂了二期渣油石化裝備3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器制造合同。

3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器是國內目前最大的浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目的核心設備，是采用漿態床加氫工藝技術的600萬噸/年雙系列渣油加氫裝置，是迄今世界單臺重量最大的鍛焊結構加氫反應器，而目前國內采用漿態床加氫工藝技術的大型反應器均由中國一重制造。

世界級工廠！一汽-大眾華東基地正式投產

2018年5月28日，從官方獲悉，一汽-大眾青島華東基地正式建成投產，年產能30萬輛。工廠內是由沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間組成。除了采用四大工藝外，還采用奧迪特評審監督管理系統。一汽-大眾全新一代寶來于5月28日在青島工廠正式下線。

中國鍛造，再創紀錄！16米整體軋環伊萊特下線

全球最大的超級軋環軋筒機5月30日，在位于"鐵匠之鄉"濟南章丘的山東伊萊特重工股份有限公司，舉行了其大鍛件項目投產及全球最大整體軋環的下線儀式。該軋環直徑16米，重126噸，打破了原世界最大鍛環直徑10米的紀錄，將我國環類、筒類鍛件的制造能力一舉提高到世界領先水平，新舊動能轉換大潮下，中國制造再立新功。

東風再度攜手一汽，合作步入實質性階段！

2018年5月31日，東風汽車零部件（集團）有限公司與富奧汽車零部件股份有限公司在武漢共同簽署油水泵業務合資合同，雙方將共同出資成立東風富奧泵業有限公司，此舉標志著東風零部件集團與富奧股份公司戰略合資合作進入實質性階段。合資公司將為商用車、乘用車及新能源汽車提供優質產品和一流服務，使之成為具有國際競爭力的國內一流的油水泵供應商。

洛軸再突破！直徑7.8米的特大型轉盤軸承下線

2018年5月31日，為全球最大的港口制造商研發生產的兩套直徑7.8米的特大型轉盤軸承在洛軸轉盤軸承事業部下線，成功交付用戶。這是洛軸在海洋工程配套軸承市場開發方面取得的又一成果。