2012年10月8日

世界首臺AP1000三代核電汽輪機全部制造完成

10月8日，AP1000三代125萬千瓦等級核電汽輪機低壓內缸在秦皇島起運。當日，由哈汽公司生產的世界首臺AP1000三代125萬千瓦等級核電汽輪機的最后一套低壓內缸在秦皇島重裝基地順利裝船啟運發往三門核電站，標志著哈汽公司制造的三門1號汽輪機組主設備全部制造完成。

2012年10月9日

福清核電3號機組穹頂吊裝完成

10月9日，福清核電3號機組穹頂一次性吊裝成功，標志著福清核電3號核島已完成土建階段主要任務，逐步轉向設備安裝階段。

福清核電3號機組穹頂高約11米，直徑約37米，重160余噸，是福清核電建造項目中結構最大、質量最重的鋼結構件。

2012年10月12日

我國掌握大型壓縮機曲軸鍛造新工藝

中國南車資陽機車有限公司“大型7拐壓縮機曲軸鍛造工藝研究”項目于12日通過了四川省科技成果鑒定。該成果形成了一整套達到國內領先水平的大型7拐壓縮機曲軸模鍛工藝技術，大幅度提高了材料利用率，將很好地為我國設計開發大型壓縮機曲軸模鍛工藝提供借鑒指導。

2012年10月14日

2012模鍛行業熱處理工藝及設備研討會圓滿落幕

由中國鍛壓協會主辦的2012模鍛行業熱處理工藝及設備研討會已于10月14-17日在吉林長春成功舉辦，來自全國各地的40多家企業近80余位代表參會。會議集中探討了工藝、設備、介質等多方面鍛造熱處理最新技術的開發和應用，以及生產管理方面的成果和經驗。會后參觀了一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司。

會議取得了圓滿成功。鍛件熱處理是鍛件制造工序中的重要組成部分，是促進金屬材料潛力充分發揮，提高機械零件內在質量和使用壽命的關鍵加工工序。熱處理對零件及其組成的設備的質量影響是關鍵性的和長效的。提高熱處理技術裝備水平和生產技術水平可實現節能、節材，增強企業競爭力，進而為中國從鍛造大國走向鍛造強國打下堅實的基礎。

2012年10月15日

中國代表團參加第四屆亞洲鍛造會議

2012第四屆亞洲鍛造會議于10月15-18日在韓國首爾汝矣島舉辦。10月15日，由中國鍛壓協會組織的亞洲鍛造會議代表團一行35人從北京出發。亞洲鍛造會議是由中國、日本、韓國、印度、中華臺北五個國家和地區的鍛造協會共同倡議舉辦的世界性鍛造行業大會。本屆大會由韓國鍛造協會承辦，在韓國首爾舉辦。共有來自中國、日本、美國、德國、法國等多個國家的350多名代表參會。大會共安排了6場國家和地區的行業情況報告和13場先進設備和技術報告。會議同期還安排了小型展示會。

代表團在參加第四屆亞洲鍛造會議的同時，還參觀了韓國當地的鍛造企業。本屆大會共安排有兩條參觀線路，會議代表在10月17-18日進行企業參觀。由于韓國鍛造企業平常對外不會提供參觀機會，因此，本屆會議的企業參觀機會顯得非常珍貴。正是由于這個原因，日本派出了近60人的代表團，中華臺北也組織了30多人的代表團參會。

2012年10月18日

塔里木油田大口徑雙金屬復合管焊接技術國內領先

截至10月18日，塔里木油田克深2區塊地面工程16千米大口徑雙金屬復合管焊接一次合格率達80％以上，首創大口徑雙金屬復合管焊接合格率最高水平，達到國內領先。

雙金屬復合管既有碳鋼的耐壓性，又有合金鋼管的耐腐蝕性，而且價格相對低廉，可以替代進口管材。但雙金屬管焊接技術難度大，國內一次焊接合格率不到70％，尤其大口徑（直徑為508毫米）雙金屬復合管的焊接技術，更是一個難題。目前，國內大口徑雙金屬復合管一次焊接合格率僅為50％。

塔里木油田在克深2區塊地面工程建設中，通過反復試驗，最終摸索出了從封焊到根焊的一整套焊接工序。下一步，塔里木油田將在剩余5000米大口徑雙金屬復合管的焊接中繼續使用，既可保證復合層的防腐性能，又保證復合管的強度和剛度，還可提高一次焊接成功率。

2012年10月25日

東北首個博世汽車部件生產基地在長春高新區成立

10月25日，由德國博世集團與一汽四環集團有限公司合資組建的博世汽車部件（長春）有限公司在長春高新區正式成立，這也是德國博世集團在我國東北地區建立的第一個汽車零部件生產基地。長春高新區黨工委書記、紀工委書記楊俊良出席成立儀式。

博世汽車部件（長春）有限公司項目總投資2.4億元，注冊資金8000萬元，建筑面積約1.9萬平方米，主要從事汽車起動機、發電機、電子驅動產品等汽車零部件的開發、制造和銷售，預計年可生產60萬臺起動機和55萬臺發電機。

2012年10月29日

北方重工營口有限公司奠基儀式舉行

10月29日，北方重工營口有限公司奠基儀式在營口經濟技術開發區隆重舉行。

這標志著北方重工建設“世界級先進重大裝備研制基地”暨二期技改工程全面啟動，北方重工在加速建設“世界級”企業的征程上又邁出了至關重要的一步。

2012年10月31日

我國快堆工程取得重大突破

國家“863”計劃重大項目——中國實驗快堆工程10月31日通過科技部組織的專家驗收。中國實驗快堆的建成標志著我國核能發展“壓水堆－快堆－聚變堆”三步走發展戰略中的第二步取得了重大突破，也標志著我國在四代核電技術研發方面進入國際先進行列，成為世界上少數擁有快堆技術的幾個國家之一。

2012年10月

由青鍛公司承擔的“中國機械工業螺旋壓力機工程技術中心“獲得立項批準建成。

太鋼不銹鋼管材填補國內空白

日前，由太鋼不銹鋼管公司自主研發的S31254不銹鋼管材完成首批供貨，產品全部驗收合格。太鋼成為國內首家可供應該型鋼種管材的企業，產品填補國內空白。

據悉，該鋼種管材具有加工性能好、耐腐蝕性強等優點，主要用于耐海水腐蝕的設備和構件、煙氣脫硫的結構件、處理和輸送含鹵化物介質的容器和管線以及煉油裝置等多個領域，具有良好的市場前景。

國內最大核電含銅鋼鍛件在中國二重研制成功

福清核電項目冷卻劑泵用密封室鍛件于近日通過用戶聯檢，其力學性能、晶粒度等指標完全滿足技術條件要求，一次性合格，標志著國內最大的核電含銅鋼鍛件在中國第二重型機械集團公司（簡稱中國二重）研制成功。

此次中國二重生產的福清密封室鍛件采用電渣錠制造，鋼錠重量達17t，鍛件重量達11t，是目前國內制造的該材質最大的電渣鋼錠和鍛件。

該含銅鋼鍛件的成功制造，標志著中國二重掌握了該材料鍛件制造的核心技術，實現了自主研發、自主制造，并具備批量生產能力，成功替代進口實現國產化，填補了國內空白。

中國首次向美國福特出口成套沖壓設備

中國首次向美國福特出口成套沖壓設備由有限公司生產的3臺貨值1088萬美元的閉式壓力機，近日順利出口美國，成為福特汽車公司近20年來首次采用的非德國制造成套沖壓設備。去年底，濟南二機床競標獲得福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產線、價值1.7億美元的訂貨合同。此次出口的3臺閉式壓力機是其中的一部分。

核級氣動執行機構工程樣機通過鑒定

近日，受國家能源局委托，由中國機械工業聯合會組織的“百萬千瓦級核電核級氣動執行機構工程樣機鑒定會”在江蘇揚州召開。經過專家評審，核級氣動執行機構工程樣機順利通過鑒定，并被鑒定為“達到國際先進水平”。

會上，委員會聽取了項目組的研制匯報，對工程樣機進行了鑒定和審查。專家委員會一致認為工程樣機結構設計合理、可操作性好、維護方便，滿足核電廠相關截止閥、隔膜閥的配套使用要求，達到國際先進水平。

據悉，核級氣動執行機構工程樣機由中科華核電技術研究院和揚州電力設備修造廠聯合完成，是國家能源核電站核級設備研發中心在核電站關鍵設備國產化研發上取得的又一重大成果。其成功研制填補了國內空白，打破了國外壟斷，為實現核級閥門的國產化率目標奠定了基礎。

邯鋼冷軋廠成功生產厚度4.0毫米極限規格熱鍍鋅板

近日，邯鋼公司冷軋廠熱鍍鋅生產線成功生產出兩卷厚度4.0毫米極限規格熱鍍鋅板，經檢驗，產品各項指標符合用戶要求。此舉標志著公司已具備了極限規格熱鍍鋅板的生產能力，為實現公司品質增效戰略做出了貢獻。

據悉，該產品除對板的厚度要求極高之外，對耐腐蝕性也有較高要求，將用于制作大型鋼板倉。