2012年8月1日

國內最大發動機用模鍛件鍛造成功

8月1日，國內最大發動機用GH4698高溫合金模鍛件在航空基地由400MN大型模鍛液壓機一次鍛造成功。這標志著400MN模鍛液壓機生產線完全滿足了自主研制大型模鍛件的要求，將進一步提升我國大型模鍛件創新水平和制造能力。

據了解，此次鍛造出的高溫合金模鍛件，直徑達1020mm，采用了先進鍛造工藝，保證了高機械性能和高冶金質量。而鍛造此次模鍛件的400MN重型航空模鍛液壓機，則由清華大學設計、由中國二十二冶制造、由西安三角航空科技有限責任公司承制，是世界上最大的單缸模鍛液壓機。本次鍛造成功將極大地提高我國航空模鍛件的研制和生產水平，促進我國飛機和航空發動機研制技術，對推動我國航空工業快速發展具有重大意義。

2012年8月1日

晨龍鋸床首屆機械大專班開學

8月1日，晨龍鋸床首屆機械大專班舉行開學儀式。機械大專班的開班，為校企合作的增強起到了進一步的推進作用。

晨龍鋸床以此次校企合作為契機，進一步發揮產學研轉化成果，以此加快發展速度、擴大生產規模、經濟效益，在新一輪轉向發展中搶占高地，成就典范。另外，校企合作可以使學校在人才培養、員工培育、科技研發等方面給予企業更多更大的關注和支持，幫助企業進一步做大做強。

2012年8月6日

荷蘭研制成功可節油30%的新型汽車調速輪發動機

據荷蘭國際商務局8月6日報道，荷蘭埃因霍溫技術大學研制出一種可節省30%燃料的新型汽車調速輪發動機。該發動機的調速輪重10公斤，可吸收和儲存汽車制動時所產生的動能。當汽車重新開動時，調速輪所儲存的能量可被利用，一旦調速輪所儲存能量耗盡后，汽油發動機將自動接替工作。

2012年8月7日

我國掌握高端液壓元件核心技術

8月7日，工信部和中國液氣密協會在山東臨沂舉行“高端液壓元件新產品及產業化發布會”，山東中川液壓有限公司的高端液壓產品通過了國家級鑒定。

據了解，山東中川液壓有限公司的高端液壓產品將發動機的機械能通過主泵轉化為液壓能，再經過主控閥的控制將液壓能按照需要輸送到油缸、回轉裝置、行走裝置等執行機構，最終實現工程機械的各項功能。該公司設計生產的液壓系統采用先進的正流量控制，更為節能高效，填補了國內空白，達到國際同類產品先進水平，符合國家產業發展規劃。

2012年8月7日

國家汽車零部件檢測重點實驗室開工

8月7日上午，國家汽車零部件檢測重點實驗室項目在湖北襄陽高新區開工建設。該實驗室由國家質檢總局2010年5月批準籌建，是質檢系統在國內唯一以汽車零部件命名的綜合重點實驗室。

2012年8月15日

一重與中廣核工程有限公司簽署ACPR1000+核電堆型大型鍛件聯合研發協議

為加快我國三代核電自主化建設，共同推進我國具有自主知識產權的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術的研制工作，8月15日，中國第一重型機械集團公司與中廣核工程有限公司在一重賓館簽署ACPR1000+核電堆型大型鍛件聯合研發協議。

2012年8月15日

AP1000核電常規島整鍛低壓轉子鍛件研制成功

2012年8月15日，中國機械工業聯合會組織專家對中國第一重型機械集團公司核電常規島整鍛低壓轉子鍛件新產品進行了鑒定，認為鍛件性能均勻，強韌性優，滿足合同要求；生產裝備、質保體系滿足核電設備批量生產要求；產品性能指標和主要核心技術居國際領先，代表了熱加工綜合技術最高水平，一致同意通過產品鑒定。

該產品是目前世界上鋼錠最大、鍛件毛坯最重、截面尺寸最大、技術要求最高的實心鍛件。在國際上首次對百萬千瓦級核電低壓轉子鍛件進行了全面解剖和評價，為超大型轉子鍛件的進一步研究提供了寶貴的基礎數據。該鍛件的研制成功表明了我國已具備了提供合格的AP1000乃至CAP1400常規島整鍛低壓轉子的技術能力，對提升行業的鍛造技術水平、打破國外對核電常規島整鍛低壓轉子鍛件的壟斷、降低造價、提高國際市場競爭力具有重大意義，經濟和社會效益顯著。

2012年8月16日

中國重汽HOWOA7第二次大批量出口委內瑞拉

8月16日凌晨4點30分，中國重汽出口委內瑞拉400輛HOWOA7牽引車完成裝船。7點20分，巨大的滾裝船緩緩駛離港口奔向大洋的彼岸委內瑞拉。該滾裝船預計于9月20日前后到達委內瑞拉。

這是繼2010年750輛HOWOA7牽引車之后中國重汽第二次大批量向委內瑞拉出口整車。此次400輛車在到達委內瑞拉后將直接開向委內瑞拉的各條主要通道。

至此，中國重汽在委整車保有量將突破1000輛。目前委內瑞拉的售后服務網點已經超過15家，可基本保障日常維修及保養。

2012年8月19日

亞洲領先精密數控碾環機貴州投產

8月19日，具有國際先進、亞洲領先水平的精密數控碾環機生產項目，在貴州航宇科技發展有限公司正式投產。

專家介紹，在環狀鍛壓產品生產過程中，材料的選擇、操作的精密性、外徑的逐漸增大、壁厚逐漸縮小以及異形件制造等都是碾環機生產過程中的難題。此次貴州航宇投產的精密數控碾環機項目攜十余項專利技術，可生產外徑500mm—4500mm、壁厚50mm—600mm、高度50mm—1000mm、高溫合金單件重量5噸、普通碳鋼單件重量35噸的環狀鍛件，在各項指標上均處于市場領先地位。

2012年8月22日

日本神戶制鋼所在華鋁鍛造工廠投入運營

日本神戶制鋼所于2012年8月22日發布消息稱，其在中國蘇州市設立的汽車懸架用鋁鍛造零部件產銷公司“神鋼汽車鋁部件(蘇州)有限公司”的第1期工程已竣工，并于日前正式投入運營。

據悉，神戶制鋼所此次斥資了25億日元(約0.3182億美元)在該鋁鍛造工廠內增設了1臺6300噸的機械鍛壓機和1臺熱處理設備，旨在增強對中國日益擴大的汽車市場的應對能力。另外，該鋁鍛造工廠的月產能約為10萬個至15萬個，將主要面向日本、歐美系汽車公司供應鋁鍛造產品。預計該鋁鍛造工廠將于8月內實現滿負荷生產。此外，“神鋼汽車鋁部件(蘇州)有限公司”第2期工程正在施工中，神戶制鋼公司除追加投資45億日元(約0.5728億美元)增設鍛壓及熱處理設備外，還將新設熔解鑄造生產線，并計劃于2013年3月份將該生產線正式投入運營。

2012年8月23日

卡特彼勒投資2億美元大型液壓挖掘機廠落成

8月23日，卡特彼勒集團的負責人當日為卡特彼勒位于德州維多利亞地區的液壓挖掘機新廠舉行落成儀式。新廠是卡特彼勒最近在美國最大的一次投資項目，投資總額達2億美元。

新廠占地面積為110萬平方英尺，目前在維多利亞地區的雇傭人員已達到225人，并將根據產品發展的需要做進一步的人員擴充，預計新工廠最終全部投產后將雇用800名工人。

2012年8月25日

太重大型鑄鍛件國產化研制項目煉鑄鋼系統正式投產

8月25日，太重集團大型鑄鍛件國產化研制項目（又稱萬噸壓機項目）煉鑄鋼系統正式投產。該項目的投產，將帶動山西省鑄鍛件產業的發展，全面提升山西省裝備制造業的質量和水平。

萬噸壓機項目投產后，年新增鋼水12.5萬噸，年生產大型鑄鋼件2.5萬噸，年產大型鍛件4萬噸；可提供最大鑄鋼件500噸，最大鋼錠400噸，一次最大出鋼量800噸，能夠滿足太重集團產品配套所需，產品廣泛應用于軍工、核電、火電、水電、船用、石油化工等領域，填補了華北西北地區萬噸壓機的空白。

2012年8月27日

鞍鋼汽車用鋼生產取得重大突破

8月27日，采用先進工藝技術生產出的第一卷汽車用鋼TWIP980（孿晶誘發塑性）在鞍鋼股份冷軋廠下線，經檢測各項性能指標符合要求。這是鞍鋼在國內率先采用該工藝路線生產出的高強塑汽車用鋼TWIP980，使新一代TWIP鋼產品實現了低成本、量產化目標。

2012年8月日期不詳

齊二機床重大項目順利通過驗收

日前，齊二機床與哈爾濱工業大學共同完成的黑龍江省科技計劃重大項目——“精密大重型機床關件加工技術與裝備的研究”順利通過驗收。

此項目是針對TK6916型精密數控落地銑鏜床主軸部件和工作臺驅動系統為研究背景，重點研究精密大重型數控鏜銑床液體靜壓軸承外環部件在設計、制造等過程的關鍵瓶頸技術難題，開發設計研制出了一種圓弧油腔結構形式的整體徑向及推力軸承，并應用在TK6916型精密數控落地銑鏜床主軸液體靜壓軸承部件上，提高了軸承的動態效應，進一步增強了主軸系統的承載力及油膜剛度，解決了機床裝備制造業中用常規機械加工方法非常困難或無法整體加工的靜壓軸承外環的難題。對我國裝備、模具、能源等行業及領域制造水平的提升有著較好的促進作用。

據介紹，該項目在研究期間榮獲國家專利9項，其中發明專利6項。項目組所研制的整體靜壓軸承加工裝備總體技術已達到國內領先水平，其中電火花加工機床脈沖電源的節能降耗技術方面達到國際領先水平，整體大重型靜壓軸承設計和制造技術填補了國內空白。

江蘇金源取得英國勞氏船級社（LR）認證證書

江蘇金源鍛造股份有限公司取得了英國船級社（LR）的認證證書。江蘇金源可以生產符合英國船級社標準的合金鋼鍛件和碳鋼鍛件，最大重量可達12.8噸，該證書有效期至2015年5月16日。

一重：巨型重載鍛造操作裝備研制成功

由中國第一重型機械股份公司承擔的國家863計劃先進制造領域課題“巨型重載鍛造操作裝備”的研制成功，日前，該課題通過了國家科技部高技術中心組織的專家驗收。該課題結束了我國大型鍛造操作機技術被國外壟斷的局面，為我國大型鍛件高效高精度制造提供了高水平技術裝備。

據介紹，該課題成功研制出了我國第一臺具有完全自主知識產權的4000KNM鍛造操作機，一次熱試成功并已投入大鍛件生產，與重型鍛壓機配合實現了重機制造企業的示范應用，完成了11類30余種鍛件的精準鍛造。該課題獲得發明專利授權4項，發明專利公開2項。

二重首件超大齒輪精加工完成

近日，中國第二重型機械集團公司首件超大齒圈在鑄鍛鋼事業部萬力公司完成精加工，一次性通過聯檢。

齒圈直徑8024mm，重49.5t，齒數多達220齒，是二重有史以來加工過的直徑最大、質量最重的齒類產品，需在萬力12.5m立車上完成大齒徑、內孔及總高等重要尺寸的精加工。由于淬火后表面硬度高，各項尺寸精度要求也非常高，且因沒有適合超大尺寸的測量量具，只能采用間接測量的方式保證各項尺寸精度，通過間斷切削，僅在齒外徑走一刀就要承受36萬次的撞擊，加工難度非常大。

工業鍋爐銷量繼續減少

據中商情報網監測數據顯示，2012年上半年，全國工業鍋爐的產量達19.4萬蒸發量噸，同比增長2.71%。6月份，我國生產工業鍋爐4.17萬蒸發量噸，同比增長4.53%。

而據某工業鍋爐企業反映，市場大不如前，下半年市場銷量可能繼續減少。杭州鍋爐半年報顯示，公司實現營業收入534495.96萬元，同比增長234.11%，實現營業利潤23623.28萬元，同比增加13.47%，實現歸屬于母公司的凈利潤16510.96萬元，同比增長14.93%。

業內人士認為，由于受國家外部經濟環境影響，垃圾焚燒項目投資速度放緩，企業持有在手垃圾焚燒爐訂單延期執行，導致收入下滑。

濟南鑄造所首臺ZSL-14X850模式跟蹤剪切全自動開卷線研發成功

濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司研發的首臺ZSL-14X850模式跟蹤剪切全自動開卷線日前在河南駿通車輛有限公司成功完成調試并交付用戶使用。

該生產線包括上料、矯平、自動定尺、模式剪切、翻轉碼垛等部分，經過機械、電氣、液壓各工程師的通力合作及客戶的密切配合，在整線速度，剪切精度等方面，均滿足或超過技術協議要求，部分達到了國內乃至國際先進水平。

武鋼冷軋總廠三分廠成功調試生產深沖合金化板

2012年8月初，武鋼冷軋總廠三分廠鍍鋅機組成功調試生產合金化板，共計160t，其中生產深沖合金化板57.41t，表面及性能合格率達到100%。武鋼冷軋總廠三分廠深沖合金化板的成功調試生產，標志著該分廠鍍鋅機組已初步具備了接訂合金化汽車內板的能力。