5月8日

●超大型封頭產(chǎn)品需求將不斷加大

中國(guó)鍛壓網(wǎng)報(bào)導(dǎo)。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，各行業(yè)裝備對(duì)超大型封頭產(chǎn)品的需求將不斷加大。

煉油、化工、冶金、電力等行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)通常要使用各種圓型塔容器，圓型罐體或塔容器兩頭半圓的部位就是封頭。封頭是壓力容器的主要受壓部件，作用重大。壓力容器加工制造企業(yè)通常以封頭作為評(píng)判產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。2007年10月份，亞洲最大的用于封頭加工的12000噸油壓機(jī)由張家港海陸重型鍛壓有限公司制造成功，此前日本等制造業(yè)強(qiáng)國(guó)所生產(chǎn)的用于封頭加工制造的油壓機(jī)也僅8000噸。目前12000噸油壓機(jī)加工能力較強(qiáng)，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，各行業(yè)裝備對(duì)超大型封頭的需求將不斷加大。

●一拖擴(kuò)充鍛造鋼曲軸產(chǎn)能 產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速

5月8日，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首條全自動(dòng)125MN（12000噸）熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線在中國(guó)一拖正式投產(chǎn)。中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在投產(chǎn)儀式上指出：“中國(guó)已跨入世界鍛壓大國(guó)行列，但還不是世界鍛壓業(yè)強(qiáng)國(guó)。一拖鍛造‘萬(wàn)噸線’的投產(chǎn)，不但使我國(guó)曲軸和前梁整體模鍛的水平上了一個(gè)新臺(tái)階，也意味著中國(guó)向世界鍛壓強(qiáng)國(guó)又邁進(jìn)了一步。”中國(guó)一拖鍛造分公司自上世紀(jì)90年代以來(lái)，除滿足東方紅產(chǎn)品配套，還向國(guó)內(nèi)主要柴油機(jī)廠家提供了200萬(wàn)支各類曲軸鍛件，并在國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)鍛鋼曲軸領(lǐng)域連續(xù)多年保持行業(yè)第一。

125MN熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)后，一拖鍛造生產(chǎn)大型復(fù)雜鍛鋼曲軸毛坯的能力，將由年產(chǎn)30萬(wàn)支擴(kuò)充到年產(chǎn)50萬(wàn)支。中國(guó)一拖125MN熱模鍛壓力機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資1.4億元，是國(guó)家“雙高一優(yōu)”項(xiàng)目、河南省“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)改造升級(jí)”，重點(diǎn)項(xiàng)目和洛陽(yáng)市“先進(jìn)技術(shù)示范工程”項(xiàng)目。這條國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首條全自動(dòng)125MN熱模鍛壓力機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為15萬(wàn)支，包括主機(jī)及配套的懸掛調(diào)質(zhì)爐、拋丸機(jī)等設(shè)備，在設(shè)計(jì)中吸收了國(guó)內(nèi)外萬(wàn)噸鍛壓機(jī)生產(chǎn)線建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)，熱處理能力全部采用電加熱系統(tǒng)，送料裝置由計(jì)算機(jī)和機(jī)器人系統(tǒng)聯(lián)合控制。該生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，材料利用率高，節(jié)能效果好，是目前世界上工藝性最好的模鍛設(shè)備。中國(guó)一拖鍛造分公司經(jīng)理王云飛透露，一拖鍛造“萬(wàn)噸線”項(xiàng)目早在運(yùn)作之初就受到了海內(nèi)外客戶的關(guān)注，許多國(guó)際知名企業(yè)都表示，該線投產(chǎn)后將考慮把更多的產(chǎn)品訂單交給一拖鍛造。中國(guó)一拖董事長(zhǎng)劉大功表示，一拖將把幾十年鍛造、模具方面發(fā)展積累下的人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)改造后的裝備優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，把生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品作為發(fā)展方向，提升中國(guó)鍛件生產(chǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，縮小與世界先進(jìn)水平的差距。同時(shí)，中國(guó)一拖將抓住國(guó)際鍛件采購(gòu)重點(diǎn)東移的有利時(shí)機(jī)，不斷提高鍛件出口總量，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大。

5月12日

四川汶川發(fā)生7.8級(jí)強(qiáng)震

5月12日14時(shí)28分，四川省阿壩州汶川縣發(fā)生7.8級(jí)強(qiáng)烈地震。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，胡錦濤總書(shū)記作出重要指示，溫家寶總理親臨一線指揮抗震救災(zāi)工作。

5月22日

中信重工完成當(dāng)前世界最大18500噸自由鍛油壓機(jī)上橫梁鑄鋼件澆注

中信重工機(jī)械股份有限公司（原為洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠，后改為中信重型機(jī)械公司）新增18500噸自由鍛油壓機(jī)被譽(yù)為“世界自由鍛王國(guó)的一頂皇冠”，該“新重機(jī)工程”項(xiàng)目還有重型冶鑄工部、重型鍛造工部、重型鑄鐵工部、重型加工工部、重型熱處理工部等。主要配套設(shè)備有80噸電弧爐、150噸鋼包精煉爐（LFV）、150噸鋼包精煉/真空吹氧脫碳（LF/VOD）精煉爐、250 t/750 t-m有軌鍛造操作機(jī)、鍛造吊車、重型機(jī)加工和熱處理設(shè)備、工業(yè)爐、廠房、公用設(shè)施等，總投資超過(guò)20億元，全部為企業(yè)自籌。

18500噸自由鍛油壓機(jī)由德國(guó)威普克－潘克公司設(shè)計(jì)，中信重工為主制造。其制造周期將刷新業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品的制造時(shí)間，將用兩年左右完成。2008年5月22日開(kāi)始對(duì)18500噸自由鍛油壓機(jī)的重要零件上橫梁鑄鋼件的澆注。采用10爐冶煉6包合澆的方式，一次性組織829.5噸精煉鋼液，澆注毛重520噸上橫梁鑄鋼件，該上橫梁長(zhǎng)11.95米、寬3.8米、高4.95米。

據(jù)悉不僅是目前國(guó)內(nèi)最重鑄鋼件，也是目前世界上一次性組織鋼液最多、澆注噸位最重的特大鑄鋼件。

5月29日

我國(guó)啟動(dòng)世界最大的8萬(wàn)噸鍛壓機(jī)項(xiàng)目

中國(guó)鍛壓網(wǎng)報(bào)道。總投資達(dá)15.17億元的大飛機(jī)制造關(guān)鍵設(shè)備———世界最大的8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)方案設(shè)計(jì)審查會(huì)議，于5月29日在湖南長(zhǎng)沙中南大學(xué)舉行。

中國(guó)現(xiàn)在擁有的模鍛壓機(jī)噸位較小，工藝比較落后，框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機(jī)對(duì)綜合性能、可靠性和壽命的要求，嚴(yán)重制約中國(guó)航空航天和裝備制造業(yè)的發(fā)展。1975年，原一機(jī)部和三機(jī)部就向當(dāng)時(shí)的國(guó)家計(jì)委提交了關(guān)于建造大型模鍛水壓機(jī)基地的請(qǐng)示報(bào)告，并且得到批復(fù)。然而由于當(dāng)時(shí)條件所限，只完成了設(shè)計(jì)和樣機(jī)的制造，最終目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。到目前為止，在世界范圍內(nèi)僅有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等少數(shù)國(guó)家擁有類似設(shè)備，最大鍛造等級(jí)為俄羅斯的7.5萬(wàn)噸級(jí)。

去年11月，國(guó)家發(fā)改委同意中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司會(huì)同中南大學(xué)、燕山大學(xué)、西安重型機(jī)械研究所等科研單位，自主設(shè)計(jì)、自己制造了世界最大的8萬(wàn)噸級(jí)壓機(jī)。有關(guān)專家認(rèn)為，此次投資建設(shè)的大型模鍛壓機(jī)建設(shè)項(xiàng)目，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸，促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，為中國(guó)大型飛機(jī)的研制創(chuàng)造條件。該項(xiàng)目建成后，將使中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司新增航空、電力、石化等大型模鍛件生產(chǎn)15000件的能力，形成8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)為代表的世界最大的模鍛制造能力，成為世界最大的鑄鍛鋼生產(chǎn)基地，對(duì)改變中國(guó)大型模鍛件依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主保障，具有重要戰(zhàn)略意義。

2008年5月報(bào)道 日期不詳

●上重165MN自由鍛油壓機(jī)試運(yùn)行

由中國(guó)重型機(jī)械研究院（原西安重型機(jī)械研究所）、上海重型機(jī)器有限公司、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)等多方專家，通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研，用新型聯(lián)合攻關(guān)模式，組合國(guó)內(nèi)科研力量，自主創(chuàng)新，成功制造了擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的165MN自由鍛油壓機(jī)正式投入試運(yùn)行。

該165MN自由鍛油壓機(jī)采用三梁四柱、三缸、上傳動(dòng)、全預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)，活動(dòng)橫梁采用四面平面導(dǎo)向，立柱間最大內(nèi)開(kāi)擋為7500mm，動(dòng)梁與工作臺(tái)面凈空8000mm，工作臺(tái)寬5000mm；液壓系統(tǒng)采用油泵直接傳動(dòng)的閥控技術(shù)，系統(tǒng)最高工作壓力為35MPa；液壓機(jī)行程控制精度為±1.5mm，壓機(jī)總高度24675mm，地面以上高度為18000mm，最大零件重360噸。該自由鍛油壓機(jī)底部有頂出器，并設(shè)有回轉(zhuǎn)升降臺(tái)；電控系統(tǒng)以可編程序控制器為主控器，以工控機(jī)為人機(jī)監(jiān)控界面，組建現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)壓機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)控制、自動(dòng)診斷，并與250噸/630噸-米鍛造操作機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。

165 MN自由鍛油壓機(jī)的順利投產(chǎn)，為我國(guó)用600噸鋼錠生產(chǎn)單重400噸大鍛件的日子即將來(lái)到。

●國(guó)產(chǎn)首根大型船用曲軸青島下線

日前，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中船重工青島海西重工有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱海西重工)的大型船用曲軸加工車間里，一臺(tái)來(lái)自齊齊哈爾重型數(shù)控裝備公司(以下簡(jiǎn)稱齊重?cái)?shù)控)與另一臺(tái)來(lái)自德國(guó)瓦德里希濟(jì)根的數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心(簡(jiǎn)稱旋風(fēng)車)正同時(shí)為大連船用柴油機(jī)廠加工重達(dá)43噸的大型船用曲軸。與此同時(shí)，齊重?cái)?shù)控的曲軸加工系列機(jī)床演示鑒定會(huì)也在這里舉行，演示會(huì)上來(lái)了兩位韓國(guó)客人，他們是韓國(guó)仁瑞機(jī)械總公司總經(jīng)理李俊微及助手安虎。齊重?cái)?shù)控董事長(zhǎng)劉建榮介紹：“他們是來(lái)考察的，正在考慮購(gòu)買(mǎi)。”隨著由齊重?cái)?shù)控自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)旋風(fēng)車在海西重工加工的第一根大型船用曲軸所有工序完成，中國(guó)產(chǎn)曲軸加工系列機(jī)床開(kāi)始成為韓國(guó)用戶的一個(gè)新選擇。

齊重?cái)?shù)控旋風(fēng)車從2007年4月出展以來(lái)一直受到業(yè)界的高度關(guān)注。國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶曾多次問(wèn)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長(zhǎng)吳柏林：“齊重的旋風(fēng)車到底行不行？”。疑問(wèn)來(lái)自張國(guó)寶去上海某公司考察，當(dāng)張國(guó)寶問(wèn)到他們?yōu)槭裁床挥梦覈?guó)自主研制的旋風(fēng)車時(shí)，得到了對(duì)齊重?cái)?shù)控旋風(fēng)車質(zhì)疑的回答：“現(xiàn)在可以基本判定，齊重?cái)?shù)控產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”吳柏林說(shuō)。“當(dāng)時(shí)有擔(dān)心，能在制造廠里做出來(lái)了，那安裝在制造現(xiàn)場(chǎng)后，能不能滿足用戶的需要？現(xiàn)在大家心里的石頭落地了。”吳柏林介紹：“我國(guó)大噸位、重型、超重型船舶的制造能不能獨(dú)立制造完成，主要看‘心臟件’，大型船用柴油機(jī)是發(fā)展的瓶頸，而大型船舶用曲軸是瓶頸中的瓶頸。齊重?cái)?shù)控在沒(méi)有引進(jìn)技術(shù)，也沒(méi)有合資合作的情況下，靠自己設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)出自己版本的核心技術(shù)，很不容易。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊學(xué)桐說(shuō)，“齊重?cái)?shù)控做出旋風(fēng)車，不是偶然的，企業(yè)具備這個(gè)基礎(chǔ)。對(duì)于從來(lái)沒(méi)做過(guò)的產(chǎn)品，能加工出產(chǎn)品來(lái)，部分指標(biāo)還超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平，就已經(jīng)成功了。”用戶企業(yè)中船重工武漢重工鑄鍛責(zé)任有限公司董事長(zhǎng)沈成義的評(píng)價(jià)是：“齊重?cái)?shù)控設(shè)備從調(diào)試到出軸才用了兩個(gè)多月的時(shí)間，目前沒(méi)有什么問(wèn)題。他們現(xiàn)在能夠?yàn)榇�舶用大型柴油機(jī)曲軸的成套加工提供曲軸旋風(fēng)切削加工中心、曲拐立車、曲軸車床、立車、落地鏜銑床和龍門(mén)銑等重要設(shè)備。”“不久前，海西重工又向齊重?cái)?shù)控訂購(gòu)了兩臺(tái)旋風(fēng)車。”沈成義說(shuō)。首臺(tái)首套新政將出“齊重?cái)?shù)控生產(chǎn)的旋風(fēng)車，不但是武漢重工船用大型柴油機(jī)曲軸項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)的重要保證，更是加快我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)曲軸國(guó)產(chǎn)化，促進(jìn)我們?cè)齑瑯I(yè)發(fā)展的重要保障。”沈成義說(shuō)。 由于齊重?cái)?shù)控具備了生產(chǎn)旋風(fēng)車的能力，目前名列世界第一的德國(guó)瓦德里希濟(jì)根公司迫于這套設(shè)備的壓力，開(kāi)始向中國(guó)客戶破例調(diào)低價(jià)格，縮短生產(chǎn)周期。海西重工與齊重?cái)?shù)控的合作是一個(gè)成功的范本。“齊重?cái)?shù)控和武漢重工一個(gè)敢做，一個(gè)敢用，都需要勇氣。”吳柏林透露，為鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新，用戶企業(yè)敢用國(guó)家首臺(tái)首套產(chǎn)品，一份《關(guān)于國(guó)家高端數(shù)控機(jī)床首臺(tái)首套進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)工程的若干意見(jiàn)》預(yù)計(jì)將在下月出臺(tái)，《意見(jiàn)》將細(xì)化對(duì)裝備制造自主創(chuàng)新企業(yè)的鼓勵(lì)政策，并將對(duì)首臺(tái)首套做出準(zhǔn)確定義。

●大型鑄鍛件市場(chǎng)廣闊 擴(kuò)大產(chǎn)能仍須理性

中國(guó)鍛壓網(wǎng)報(bào)道。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張國(guó)寶近日在對(duì)一重等企業(yè)進(jìn)行調(diào)研時(shí)表示，未來(lái)幾年，我國(guó)電力、石化、冶金、船舶等行業(yè)的發(fā)展將對(duì)大型鑄鍛件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到巨大的拉動(dòng)作用。在此形勢(shì)下，中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司、中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司、中信重工機(jī)械股份有限公司等重機(jī)企業(yè)都在積極擴(kuò)大生產(chǎn)能力，大力推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)國(guó)產(chǎn)化。多方拉動(dòng)市場(chǎng)在電力領(lǐng)域，根據(jù)我國(guó)核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，到2020年核電裝機(jī)容量將達(dá)到4000萬(wàn)千瓦。如果一套百萬(wàn)千瓦壓水堆核電機(jī)組核島部分的主要組成件按3億元計(jì)算，對(duì)大型鑄鍛件產(chǎn)品需求將達(dá)80億元左右。未來(lái)幾年我國(guó)電力火電裝機(jī)按每年5000萬(wàn)千瓦計(jì)算，每臺(tái)大型燃煤機(jī)組需要大型鍛件200噸，預(yù)計(jì)每年火電鍛件年均需求量2萬(wàn)噸左右。按水電發(fā)展規(guī)劃，如每年平均新裝30臺(tái)50萬(wàn)千瓦及以上大型水電機(jī)組，每臺(tái)大型水電機(jī)組需要大型鍛件200噸至240噸。在石化裝備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)我國(guó)原油加工能力到2010年達(dá)4億噸，2020年達(dá)5億噸左右，將新建和改造20多個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)大型煉油廠。加上大型加氫反應(yīng)器的需求量的增加，預(yù)計(jì)每年需鍛焊結(jié)構(gòu)的厚壁重型容器30臺(tái)左右。煤化工裝備方面，隨著神華集團(tuán)的我國(guó)第一座年產(chǎn)油品500萬(wàn)噸的煤液化工程建設(shè)，其他地區(qū)煤制油基地建設(shè)也將啟動(dòng)。預(yù)計(jì)鍛焊結(jié)構(gòu)重型容器市場(chǎng)將有每年40臺(tái)的需求。在冶金設(shè)備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)“十一五”期間，每年新建冷熱連軋機(jī)所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機(jī)鍛鋼支承輥、萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)上的大型軋輥等毛坯鍛件接近10萬(wàn)噸。在船舶裝備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2010年，國(guó)內(nèi)每年將需要大型船用曲軸300根以上，平均每年在萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)上生產(chǎn)的毛坯鍛件需求量超過(guò)2萬(wàn)噸。從國(guó)際上看，大型鑄鍛件近期也明顯供不應(yīng)求，國(guó)外很多主機(jī)廠的生產(chǎn)進(jìn)度都受到了大型鑄鍛件的影響和制約。大企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能在此形勢(shì)下，各大重型機(jī)械制造企業(yè)都在紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。一重集團(tuán)總經(jīng)理吳生富前不久在接受媒體采訪時(shí)介紹，該公司總投資23.2億元的國(guó)際一流鑄鍛鋼基地，正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。其中，正在實(shí)施的核電、水電、曲軸三個(gè)重大項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲，新建廠房完成封閉，部分設(shè)備開(kāi)始投產(chǎn)，整體進(jìn)展順利。一重鑄鍛鋼公司總裁王寶忠介紹，在打造國(guó)際一流鑄鍛鋼基地過(guò)程中，他們不僅注重硬件設(shè)施改造，還大力開(kāi)展鑄鍛件科研攻關(guān)。預(yù)計(jì)到今年年底，硬件裝備就可以具備設(shè)計(jì)水平。經(jīng)過(guò)三年左右時(shí)間，一重就可以把所有關(guān)鍵鑄鍛件研制出來(lái)，為國(guó)內(nèi)包括為全世界提供合格的大型鑄鍛件。吳生富自豪地說(shuō)：“到2010年，國(guó)際一流鑄鍛鋼基地的宏偉目標(biāo)就將在一重勝利實(shí)現(xiàn)。屆時(shí)，年產(chǎn)鋼水50萬(wàn)噸，年產(chǎn)鍛件24萬(wàn)～25萬(wàn)噸，年產(chǎn)鑄鋼件6萬(wàn)～7萬(wàn)噸，其生產(chǎn)能力等級(jí)就會(huì)達(dá)到“7654”的世界頂極制造目標(biāo)，即：一次提供鋼水700噸、最大鋼錠600噸、最大鑄件500噸、最大鍛件400噸。”二重集團(tuán)（德陽(yáng)）重裝股份公司生產(chǎn)長(zhǎng)王平日前表示，在合適條件下，二重還會(huì)重新申請(qǐng)上市，將公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)3億股A股，募集資金其中一部分將投資于大型水電鍛件本地化改造項(xiàng)目；第三代核電鍛件改造項(xiàng)目；自主化建設(shè)大型熱連軋機(jī)成套設(shè)備項(xiàng)目；風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目及大型鑄鍛件數(shù)值模擬國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目。此外，華銳鑄鋼也表現(xiàn)出了不俗的業(yè)績(jī)。在4月29日遼寧省科技廳在大連市組織召開(kāi)的三峽水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)、葉片技術(shù)鑒定會(huì)上，華銳鑄鋼所研制的70萬(wàn)千瓦水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪全部鑄鋼件達(dá)到三峽工程技術(shù)要求。這也是我國(guó)在該類大型水電鑄件上首次實(shí)現(xiàn)成套國(guó)產(chǎn)化。

●上重公司大型部件將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

目前，16500噸自由鍛造油壓機(jī)正在上海重型機(jī)器廠有限公司作“賽前訓(xùn)練”，今年下半年，它將加入中國(guó)重型裝備制造業(yè)的火熱賽場(chǎng)中。這兩天，技術(shù)工人對(duì)16500噸油壓機(jī)做最后調(diào)試。  在上重公司還有另一臺(tái)12000噸自由鍛水壓機(jī)，是1961年自主制造的我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)，改變了我國(guó)大型鍛件依賴進(jìn)口的局面。40多年過(guò)去了，這臺(tái)渾身黝黑的水壓機(jī)，依然在車間里施展萬(wàn)噸之力。  新一代16500噸油壓機(jī)在力度和精度上更勝“老大哥”一籌：它比水壓機(jī)的壓力更大，制造的最大鍛件重約360噸，而12000噸水壓機(jī)的最大鍛件重量目前僅95噸。

現(xiàn)16500噸油壓機(jī)用計(jì)算機(jī)控制，不但動(dòng)作敏捷，而且鍛造誤差小，只有2.5到5毫米，而原12000噸水壓機(jī)的誤差約50到150毫米。現(xiàn)上重公司生產(chǎn)核電鍛件、船用曲軸、60萬(wàn)千瓦以上發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子等大型部件，都將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。現(xiàn)油壓機(jī)的最大開(kāi)檔距離為7.5米，是當(dāng)前世界上最大跨徑的鍛壓機(jī)。能鍛造出最大直徑超過(guò)7米的壓力殼鍛件。16500噸噸油壓機(jī)立項(xiàng)時(shí)，曾遭到不少異議，因?yàn)樯现毓�司�?dāng)時(shí)剛剛走出長(zhǎng)期虧損的困境。我們必須抓住國(guó)家發(fā)展裝備工業(yè)的機(jī)遇。沒(méi)有大規(guī)格的鍛造設(shè)備，我國(guó)的核電、火電、船舶、石化等重型裝備業(yè)都會(huì)受到制約。16500噸噸油壓機(jī)是與西安重型機(jī)械研究所聯(lián)合開(kāi)發(fā)，走上了一條艱難的自主創(chuàng)新之路。3年研制、2.5億元投資、20多個(gè)國(guó)家專利，創(chuàng)新之路盡管崎嶇，卻成果顯著。如今，油壓機(jī)尚處于調(diào)試階段，大型鍛件的訂單就已排到了2010年，一年的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)7億元以上。