6月1日 《中國機電日報》報導(dǎo)，上海研制成“不吃手”的安全型壓力機，上海元山鍛壓設(shè)備有限公司與國家鑄鍛研究所聯(lián)合開發(fā)的可傾式安全型壓力機，最近在上海通過國家有關(guān)部門驗收，并開始投產(chǎn)。這一成果采用了國際上先進的反相制動技術(shù)研制而成，壓力機緊急制動裝置配有紅外線監(jiān)控器。

6月2日 為迎接“入世”挑戰(zhàn)，發(fā)展精鍛能力，挺進國內(nèi)國際兩個市場，由萬向錢潮股份有限公司和萬向集團公司共同出資，在原萬向錢潮股份有限公司鍛造部基礎(chǔ)上分離組建了萬向集團蕭山鑄鍛造有限公司，向當?shù)毓ど滩块T注冊登記，領(lǐng)取企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

萬向集團蕭山鑄鍛造有限公司在杭州召開論證會，萬向錢潮股份有限公司是萬向集團所屬的汽車零部件集團子公司。專業(yè)生產(chǎn)轎車等速萬向節(jié)、轎車減震器、汽車傳動軸、汽車軸承、汽車萬向節(jié)總成、差速器十字軸、工程機械萬向節(jié)。已于1994年通過ISO9000質(zhì)保體系認證注冊，1998年又通過QS9000質(zhì)保體系認證注冊。公司發(fā)展目標是建成中國最大的汽車零部件基地之一。“鑄鍛公司”即為上述產(chǎn)品提供商品鍛件的生產(chǎn)基地。

該公司現(xiàn)有冷擠壓機、熱模鍛壓力機、液壓機、沖床及摩擦壓力機等鍛造設(shè)備28臺，其中300～1600噸摩擦壓力機11臺、沖床11臺。年產(chǎn)鍛件在20000噸左右。

考慮到現(xiàn)有鍛造設(shè)備和鍛造工藝不能適應(yīng)精鍛和鍛造現(xiàn)代化的發(fā)展要求，急需采用國內(nèi)外先進鍛造設(shè)備和工藝進行改造，逐步成為公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)具有年產(chǎn)35000噸精密鍛件生產(chǎn)能力的基地。為實現(xiàn)該目標，公司邀請鍛造行業(yè)部分專家，對其產(chǎn)品綱領(lǐng)、工藝、設(shè)備、模具制造、工藝布置、廠房形式等進行論證，聽取專家意見。出席論證的高工有吳聽松、羅睛嵐、底學晉、趙潤華、蔡墉、褚祚民、張金、韓木林等。

6月8日 由日本獨資開設(shè)的第一鍛造（大連）有限公司完成第二期工程，于2000年6月8日在廠部召開完工慶典。參加慶典活動的中方代表有大連市金州開發(fā)區(qū)管理委員會姜主任、中國鍛造協(xié)會秘書長蔡墉、原中日友好協(xié)會會長孫平化同志的女兒孫曉燕。日本方面有原第一鍛造大連有限公司董事長、全日本鍛造協(xié)會顧問島恒 男，丸紅自動車販賣（株）、沈陽航天三菱發(fā)動機（有）及日本有關(guān)企業(yè)和友人約30余人。

蔡墉秘書長代表何光遠會長在慶典上致賀詞，大連市金州開發(fā)區(qū)管委會，姜主任在會上致賀詞，第一鍛造有限公司董事長山本多門在會上講了二期工程的建設(shè)情況。

該公司于1998年6月3日舉行了投產(chǎn)儀式，當時擁有20MN熱模鍛壓力機、2噸模鍛錘生產(chǎn)線各一條，除8MN精壓機是從日本進口，90%設(shè)備均由中國制造。考慮到設(shè)備維修及生產(chǎn)任務(wù)有所增加，二期工程新增16MN熱模鍛壓力機，1.5噸模鍛錘生產(chǎn)線各一條，設(shè)備都從日本進口。第二期工程完成后公司生產(chǎn)能力由4000噸提高到8000噸。第一鍛造（大連）有限公司第二期工程的建成投產(chǎn)，說明該公司在中國辦企業(yè)是成功的。

6月30日 全國政協(xié)常委、原機械工業(yè)部部長，中國鍛造協(xié)會會長何光遠，到北內(nèi)集團總公司鍛造分公司考察10噸電液模鍛錘運行情況。在聽取北內(nèi)集團公司董事長劉克信匯報后，何會長到鍛造分公司觀看了10噸電液模鍛錘鍛造4拐曲軸的實際操作。該10噸電液模鍛錘，原采用蒸汽作動力，因管道漏氣、散熱、蒸汽消耗大，鍛件成本高，每噸鍛件需支付1302元蒸汽費，改用電液動力頭以后，每噸鍛件僅耗電費135元，節(jié)約能源費1167元，節(jié)能率在90%左右。該10噸電液模鍛錘于1999年3月投產(chǎn)，一年多來，已模鍛大馬力柴油機曲軸、492汽油機曲軸等七個品種，共17000余件，總計676噸，已節(jié)約能源費79萬元。今后隨產(chǎn)量加大，經(jīng)濟效益將更加顯著。

何光遠會長說，對蒸空鍛錘采用電液動力頭進行節(jié)能改造，是節(jié)約能源，減少污染，是造福子孫后代的大好事。對生產(chǎn)來說，投入不大，效果很好，又能降低成本，應(yīng)逐步推廣。

據(jù)中國鍛造協(xié)會不完全統(tǒng)計，全國約有蒸空鍛錘（含模鍛及自由鍛）約2500臺，其中：1~5噸自由鍛錘約1750臺，1~5噸模鍛錘約720臺，10噸模鍛錘21臺，16噸模鍛錘8臺。迄今采用電液動力頭對1~5噸鍛錘進行節(jié)能改造約200臺，將10噸模鍛錘改用電液動力頭僅這一臺，該錘由二重基礎(chǔ)件研究所設(shè)計制造。

據(jù)測算，若將2500臺蒸空鍛錘都改用電液動力頭，其煤耗由原來的106萬噸標煤，可降低為6萬噸標煤，節(jié)約能耗在90%左右，取消了原煤及灰渣運輸和堆放場地，大大改善生態(tài)環(huán)境。

陪同何會長前往考察的有中國鍛造協(xié)會秘書長蔡墉、副秘書長張金、北京深源節(jié)能技術(shù)有限責任公司總經(jīng)理聶繼波、副總經(jīng)理陳璋，二重基礎(chǔ)件研究所所長張正、總工程師堯世杰以及北內(nèi)廠各級領(lǐng)導(dǎo)。

6月 《鍛壓技術(shù)》2000年第3期刊登：

①管和板的熱應(yīng)力彎曲工藝，北京機電研究所 王志強等，熱應(yīng)力彎曲是一種特殊的成形方法，它具有無外力、無模具、便于現(xiàn)場操作等不可替代的優(yōu)點。本文對管和板的熱應(yīng)力彎曲的工藝方案、變形規(guī)律及工藝參數(shù)的影響進行了試驗研究，據(jù)此制定了具體的彎管和圓柱面的成形工藝，并達到了預(yù)期的目的。

②基于特征和知識的覆蓋件沖壓CAPP。華中理工大學易俊松等，建立了汽車覆蓋件沖壓CAPP系統(tǒng)模型，論述了工藝特征的定義，基于知識的工藝生成和可行性分析等關(guān)鍵問題。

③燕山大學 官英平“板料彎曲減薄系數(shù)的計算”，文章通過對板料彈塑性彎曲變形分析，利用材料力學中的平面曲桿理論，提出了大曲率彈性變形應(yīng)變中性層向內(nèi)移動的觀點，并推導(dǎo)出了板料彎曲減薄系數(shù)的計算公式。

④上海交大林新波等撰寫，薄壁深錐形零件的成形工藝及模具設(shè)計、上海交大 林新波等。采用冷擠壓、縮口與擴口相結(jié)合的工藝方案，對薄壁深錐形零件的成形工藝進行了理論分析和實驗驗證，說明采用合理的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，能夠避免薄壁錐形零件成形時的失穩(wěn)起皺和形裂現(xiàn)象。

◆《大型鑄鍛件信息》2000年第2期報導(dǎo)：

①模具鋼供不應(yīng)求，行情趨漲。據(jù)上海模具工業(yè)協(xié)會透露，今年我國模具總產(chǎn)值預(yù)計為270億元，但仍然供不應(yīng)求，特別是大型、精密、復(fù)雜、長壽模供需緊張，近年進口模具近10億美元。

國內(nèi)外模具市場需求不斷增長，模具鋼用量也隨之增長。據(jù)專家計算，鋼材在提高模具產(chǎn)值中約占18%，按我2000年模具產(chǎn)值計，模具鋼約占49億元，數(shù)量40多萬噸，而目前國內(nèi)真正用于制造高檔模具的鋼材不過10多萬噸。華東地區(qū)模具鋼市場看好。

②曲宗實撰寫一篇《大型鑄鍛件2000年及“十五”期間市場形勢調(diào)查報告》。今年3月專門在北京走訪了機械、電力、冶金、石化、造船和鐵道等方面的管理部門，收集了大型鑄鍛件的相關(guān)行業(yè)2000年及“十五”發(fā)展計劃和設(shè)想，可是各單位在研究市場和考慮今后發(fā)展時可供參考的很好的信息。