8月12日 黑龍江省經貿委、省科委、省國防工辦、省總工會、齊齊哈爾市經貿委在哈爾濱第一機器制造廠，聯合召開電液鍛錘推廣現場會。出席這次會議的有中國鍛造協會及主要來自東北三省有改造意向的鍛造企業，與會人數約60人。

哈爾濱第一機器制造廠現有1噸、3噸、5噸蒸汽模鍛錘各一臺，2噸、3噸蒸汽自由鍛錘各一臺。1995年將2噸蒸汽自由鍛錘采用電液動力頭進行節能改造，經過實際應用，情況良好，因節能效果顯著，1997年又將5噸蒸汽模鍛錘改用電液動力頭，經一年多來運行，同樣取得良好的節能效果。為此，該廠將于1999年底將其他三臺鍛錘全部采用電液動力頭。

哈一機的電液動力頭由齊齊哈爾123廠（黑龍江華安工業集團公司）于1992年引進北京理工大學電液動力頭技術生產的。

1994年，123廠生產的電液錘獲黑龍江省科技進步三等獎，1998年又獲黑龍江省科學技術委員會頒發的電液錘改造新技術推廣，依托單位證書。

8月27日 《中國汽車報》刊載，濟南二機床集團有限公司向蘇丹出口13臺機械壓力機的訂貨合同正式生效。這是我國首次向非洲國家成批出口壓力機，此次是濟南二機床同蘇丹簽訂合同總共27臺壓力機中的13臺已正式生效，質量要求高，生產周期只有三個月，生產組織難度相當大。他們抓住機遇，盡一切辦法按期交貨，為進一步開拓非洲市場奠定堅實基礎。

◆一汽一條大型轎車沖壓生產線近日建成，這條線由一臺2050t壓力機和四臺1000t壓力機組成，工作臺面尺寸分別為5×2.5m和4.5×2.5m，主要承擔Audic3V6、CA7222全新小紅旗13種大型沖壓件生產，生產綱領60000輛。

8月28日 中國社團研究會召開會長會議，總結中國社團研究會自1989年8月成立以來的工作，并一致同意民政部黨組的意見，將中國社團研究會改為中國社會工作協會民間組織研究會，建議原中國社團研究會的團體會員轉為民間組織研究會會員。

會議決定由中國社團研究會法人代表、副會長兼秘書長李憲周向民間組織研究會辦理有關交接事宜。

8月 《機械制造》1998.8刊登，“封頭坡口自動切割機設計”，該切割機可完全滿足φ1000-6000mm，板厚3-25mm的封頭切坡口之用，工作臺載重300-3000Kg無級調速范圍在0-5r.p.m。

◆《機械設計》1998.8刊登南京化工大學楊文彬撰寫的“鍛件結構設計準則”，其中敘述了鍛模分界面合理準則、避免尖銳棱角準則、方便制造準則、便于后繼續加工準則，都以圖形說明。

◆《汽車工藝與材料》98.8刊登：

①上海交大洪慎章撰寫的“轎車銅合金撥叉液態模鍛工藝”，介紹采用液態模鍛代替壓力鑄造生產轎車銅合金撥叉的工藝及模具結構、設計參數、工藝參數，并進行了經濟技術分析。

②西南技術工程研究所編寫的“電磁純鐵的鍛造及冷成形性能研究”，該文通過對磁鐵鍛造與冷成形性能的分析研究，特別強調了要避開電磁，純鐵的紅脆鍛造溫度區域。以汽車零件為例，對電磁純鐵的冷態塑性成形性能進行了有益的探討。

◆北京內燃機集團總公司鍛造公司已將10噸蒸（空）模鍛錘改用電液動力頭，并于1998年8月投入生產，目前使用情況尚好，這臺電液動力頭由二重基礎件研究所設計制造。

◆西安重型機械研究所，已將開發出的全液壓結構為德陽模鍛廠生產了一臺5噸模鍛錘，又將為西安煤礦機械廠生產3噸全液壓自由鍛動力頭一臺，為渤海船廠生產2噸全液壓自由鍛動力頭一臺，該兩臺電液動力頭將于1998年8-9月供貨。