一月 全國機械工業工作會議在北京召開，黨組書記副部長包敘定做《打好“三大戰役”全面啟動振興為完成振興第一階段任務而努力奮斗》的報告。中國鍛造協會代理秘書長蔡墉參加會議。由中國鍛造協會編寫的《“九五”鍛造行業發展規劃》列入《機械工業“九五”分行業規劃》，作為會議文件分發給與會代表。

中國汽車投資公司匯總《汽車關鍵零部件及企業名單》約１８６個，其中與鍛造有關的企業在１５個以上。

二月 上海重型機器廠進行體制改革，鑄鍛公司宣告成立。

財政部和國家稅務總局以財稅字（１９９６）１６號《關開鑄鍛件產品增值稅先征后返的通知》下發各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局。經國務院批準，現對鑄鍛件產品增值稅問題通知如下：

１、在１９９７年底以前，對本通知附件所列２３０家鑄、鍛企業生產銷售的用于生產機器機械的商品鑄鍛件，實行增值稅先按規定征收，后按實際繳納稅額返還３５％的辦法。具體退庫手續，仍按（９４）財稅字０９２號文件規定執行。

２、鑄鍛企業自營出口或委托、銷售給出口企業和市縣外貿企業出口的貨物不適用先征后返還增值稅的辦法。列入“先征后返”政策的鍛造企業共１１０個，占４７％。

一重集團公司鍛造廠于２月２８日在１２５ＭＮ自由鍛水壓機上，首次鍛造兩件外徑５９３０ＭＭ，內徑５０００ＭＭ的大圓環，這是該廠有史以來最大的環形鍛件。

三月 河南省焦作市河南中原軸件廠從俄羅斯進口的４０ＭＮ熱模鍛壓力機生產線安裝調試投產。

兵器工業總公司青江機械廠委托北京機電研究所開發的ＮＫＲ輕型汽車前軸整體精密輥鍛─模鍛生產線，經青江機械廠于１９９３年７月全線驗收后兩年多的實際生產之后，本月在北京由機械部組織專家鑒定會通過鑒定。

機械部決定在“九五”期間與啟動振興工作同步，在企業廣泛開展塑造企業形象活動。主要任務是塑造名優產品，科學嚴謹的管理，良好的職工，美好的企業外觀等形象。

濟南汽車制造總廠鍛造廠委托北京機電研究所研制的斯太爾重型汽車轉向節鍛造生產線于1994年交付使用，本月由機械部組織專家鑒定會通過鑒定。該生產線由1000KW中頻加熱，經上料機械手，操作機械手，在63000ＫＮ熱模鍛壓力機成形，8000ＫＮ機械壓力機切邊校正。

機械部政策法規體改司于３月２９日以機政社函（９６）００３號批準蔡墉同志接任秘書長，并擔任法定代表人，按規定到民政部辦理法人變更手續。

四月 在“九五”時期，我國將建立起社會主義市場經濟和現代企業制度相適應的企業管理體系，國家經貿委為改進和加強企業管理，制定的《“九五”企業管理綱要（試行）》出臺。

由德國潘克工程公司（Pahnke Engineering）與沈陽重機廠為內蒙第二機械廠合作制造的雙柱下拉式泵直接傳動的30ＭＮ自由鍛液壓機驗收投產。該機配２００ＫＮ鍛造操作機。

第二重機集團公司承擔的“八五”國家重大技術裝備科技攻關項目─汽輪機葉輪模鍛工藝及質量完善化研究課題于４月１３-１５在北京通過機械部重大裝備司組織專家鑒定會驗收。該工藝是在１ＭＪ（即1００噸米）對擊錘上，模鍛２００ＭＷ及以下汽輪機葉輪（直徑小于1３００ＭＭ）。該工藝與自由鍛相比，可節材４０％以上，尺寸精度上可減少60%加工余量。

大型無中心孔汽輪機轉子及發電機主軸，經一重、二重、上重在100ＭＷ、125ＭＷ、３００ＭＷ、３３０ＭＷ等級的汽輪機、發電機共２８根的質檢，均符合質量要求并裝機運行，該新產品通過機械部技術鑒定，達到國際先進水平。

第五次中日精鍛學術會議在西安舉行。日方代表２７人，中方代表４５人。出版論文集，發表２９篇，中方論文１７篇，日本發表12篇。

六月 國家計委委托黑龍江省計委對第一重機集團公司承擔的２０ＭＮ多向模鍛工業性試驗項目通過鑒定驗收。

七月 青江機械廠為生產汽車鍛件新增８０ＭＮ熱模壓力機一次調試成功，并試鍛奧拓曲軸十多件，性能良好。該設備由第二重機集團公司按ＥＵＭＣＯ公司技術生產。

由國家經貿委下達北京機電研究所承擔的“八五”國家重點企業技術開發項目《大型精密模具設計制造技術》中的子課題，“復雜型腔模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技術”，于7月23日由機械部科技司組織專家通過鑒定。北京機電所已將“復雜型腔模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技術”向兵總昆明３５６廠、維坊二模具總廠、濟南汽車廠鍛造廠轉讓，向北京內燃機集團公司鍛造公司等１２個廠提供采用模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技術設計、制造的模具共６２５副（已交付使用４１７副），向青海鍛造廠等１３個廠提供模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技術咨詢。

十字軸徑向擠壓成套設備研制項目，是國家“八五”重點科技項目，由華中理工大學和湖北省漢陽鍛壓機床總廠共同承擔，已于７月２日通過專家驗收與鑒定。該項目有閉式模鍛工藝及模具，ＨＹＤ－Ｙ６１－４００／６００型雙動擠壓快速液壓機及精密下料、中頻感應加熱、切除余料頭、清理等設備組成。