2012年9月24日，澳大利亞鍛造協會會長LEO TALEVSKI先生拜訪了中國鍛壓協會，同中國鍛壓協會名譽會長李社釗先生就兩國鍛造行業現狀進行了交流。

LEO TALEVSKI先生                                     李社釗先生

      LEO TALEVSKI先生曾于1999年參加國際鍛造會議時來過中國，這次中國之行是他1999年之后十多年來第一次來華。在會談中，李會長首先向TALEVSKI先生介紹了幾年來中國鍛造行業的發展情況，隨后，TALEVSKI先生也介紹了澳大利亞鍛造行業的現狀。
      據介紹，澳大利亞的鍛造行業基本上呈現出“夕陽工業”的跡象，特別是產品與汽車行業密切相關的企業。最近兩年，有多家鍛造企業關門歇業。一些企業紛紛轉移陣地，到泰國等國家開設工廠。由于澳大利亞人工成本非常高，除了一些高檔次鍛件在國內生產以外，大部分鍛件都來自進口。據TALEVSKI先生介紹，隨著一家鍛造企業CMI的關門，澳大利亞已沒有航空鍛件生產企業。同時，TALEVSKI先生還透露了一條信息：很多關門的澳大利亞鍛造企業的生產線被印度企業買走，其中就有巴勒特公司。
      眾所周知，澳大利亞地廣人稀，汽車絕對量少，而生產汽車中低檔鍛件的企業污染高、噪音大，人力成本高，因此，生產中低檔鍛件的企業虧損較大。近來，越來越來的此類企業轉移陣地，到人力成本低的國家或地區開設工廠。
      一葉知秋。隨著中國人口紅利的結束，中國中低檔鍛件的人力成本也會逐漸增高，而且“犧牲環境換發展”的戰略會一去不復返。中國中低檔鍛件企業路在何方，值得業內每一個人去思考。