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2012年4月21號-23號專家?guī)臁笆讓煤娇蘸教焘k金成形技術與裝備”討論會在沈陽市沈飛賓館順利召開。
會議為來自全國各地的30余位航空航天行業(yè)代表提供了一次難得的學習交流機會，會議效果得到了與會代表的一致認可。
本屆專家?guī)煅杏憰闹黝}是：航空航天“鈑金成形技術”和“成形先進裝備”的應用與發(fā)展。
首先，沈飛公司技術中心常務副主任、副總工程師楊勇英致歡迎辭，研討會采用主題報告和互動交流相結合的方式，遲彩樓 副總師，張士宏 研究員、吳為 博士、趙升噸教授，分別針對“航空鈑金技術發(fā)展現(xiàn)狀與需求“、”板管塑性成形新技術及其在航天領域應用“、”先進金屬成形技術在航空航天領域的應用 “、交流伺服直驅塑性成形裝備”做了精彩發(fā)言，對航空航天產品的生產具有很好的借鑒、參考作用。專家們對參會人員提出的開發(fā)設計、工藝編制過程及生產難題進行了解答，
航空航天零件的鈑金制造技術是一項關乎國防建設水平的關鍵技術，鑒于其產品要求的嚴格性， 提高操作人員水平及質素尤為重要，需要企業(yè)根據(jù)自身條件制定計劃以及后續(xù)的堅持執(zhí)行、不斷改進，同時輔以相應的獎勵機制。生產企業(yè)應積極思考如何改善制造工藝，最終提高成品合格率，提高材料利用率。以及充分結合研究院校的人才優(yōu)勢，合作研發(fā)或攻克技術難題，提高產品性能，縮短研制周期，促進航空產品的升級換代。
會后參觀了沈飛工業(yè)公司8車間、21車間、22車間，三個車間分別是有色金屬成形車間、黑色金屬成形車間、導管生產車間，在每個車間東道主都安排了主管技術的負責人接待各位參會嘉賓，并回答了嘉賓們提出的相關問題。代表們直觀地了解到航空零件的生產過程與先進裝備的使用情況。例如：蒙皮拉伸、橡皮囊成形、拉彎成形、化銑加工，鈦合金板材的熱成形、超塑性成形，導管的彎曲成形等等。航空零件的制造集成了各種鈑金成形工藝，參觀后“首屆航空航天鈑金成形技術與裝備討論會”成功落幕！與會代表表示受益匪淺。
在此我們對沈飛公司楊勇英副總工、遲彩樓副總師及科協(xié)楊猛同志的大力支持與熱情接待表示衷心的感謝！
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協(xié)會動態(tài)
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