2018年3月22日，2018京津冀優秀沖壓企業領導座談會暨《鍛造與沖壓》沖壓行業讀者新春聯誼會于天津市西青區順利召開。本次會議由中國鍛壓協會主辦，《鍛造與沖壓》雜志社有限公司承辦，并得到了天津東方興泰工業科技股份有限公司的協辦支持。本次座談會的主題為“環保要求下沖壓企業的發展”。

當前環保及環評壓力加大，這半年來對每位企業家造成了苦惱。在這樣的大環境下，相關的沖壓企業該何去何從？政府、行業協會的領導，主機廠的負責人以及沖壓界企業家們聚在一起。通過此次次聯誼活動，加強了互相了解和溝通，共同交流經驗和尋找措施。為促進京津冀地區沖壓行業的健康有序發展帶來了一場頭腦風暴。在追求金山銀山的同時，也確保我們的綠水藍天局面。

會議現場

座談會首先由主辦方中國鍛壓協會副秘書長齊俊河致歡迎詞。齊俊河提到：促進區域性行業交流，保持相關企業良性發展是中國鍛壓協會一直努力舉辦聯誼會、積極堅守的不竭動力。本次座談會是在黨的十九大勝利召開之際、政府機構大幅度改革調整，開啟中國特色社會主義新征程的歷史背景下召開的，力求為新時代沖壓企業帶來一個粗淺的認識。

為了給企業未來發展早做規劃、早實施贏得先機，在沖壓行業新布局中占有自己的重要位置，齊俊河提出了幾點思考：

(1) 新時代中國特色沖壓企業是什么愿景，怎么去建設，什么時候開始建設？

(2) 新時代如何建立與市場相一致的產品開發，挖掘產品的機制設置？

(3) 新時代企業如何建立企業吸引人、用人、培養人的機制，確保企業經久不衰？

(4) 新時代企業如何執行法律法規，探索社會發展規律，適應發展規律？

隨著京津冀一體化深入發展、分工協作、共同發展的現狀，建立京津冀生命共同體是企業的最優選擇。中國鍛壓協會作為“國”字頭協會，位于京津冀復地，于情于理有責任發揮其平臺優勢，為企業的發展轉型作出努力。  

中國鍛壓協會副秘書長齊俊河

廊坊市工業經濟聯合會常務副會長崔萬友介紹了廊坊沖壓、鈑金行業現狀。廊坊地區的兩個行業曾經有過輝煌的歷史，改革開放前主要分布于三河、香河地區，其產品遠銷國外，擁有良好口碑。改革開放后，隨著經濟結構的新布局，文安、霸州、固安地區相繼崛起了汽車零部件企業。

當今擺在廊坊面前的環保問題使沖壓、鈑金企業面臨新的環境考驗。今年國家給廊坊下達指標，退出倒排排名的前十，在環保壓力下，部分企業陷入停滯與半停滯狀態，經營遇到困難。在“京津冀一體化”的國家戰略規劃下，崔萬友給廊坊地區沖壓、鈑金企業提到兩點建議：一是等待相關的頂層設計規劃出臺，尋求更適宜發展的地帶；二是在相關政策出臺前，對自身轉型升級并改造，調整經營思路，做強自身的實力與環保排查標準。

廊坊市工業經濟聯合會常務副會長崔萬友

南皮縣經濟團體聯合會主席劉金廷從南皮的基本情況、南皮2017年五金機電運營情況、南皮縣企業家發展觀念轉變三個方面介紹了南皮縣沖壓行業現狀。

南皮縣瀕臨山東，接近黃驊港口，京浦鐵路、京滬鐵路、京臺、京滬等高速從中穿過，緊鄰天津、北京、濟南等機場，交通便利。歷史悠久，有“省級優秀縣城”的稱號。

2017年南皮沖壓鈑金行業穩中有好，穩中有進。調研的52家企業中，僅有一家企業利潤下滑，GDP增速達到了7.4%。

企業家在市場意識、講信譽、重質量意識、設備自動化、智能化意識、實干創新意識均有增強。某科技公司在實干創新的引領下由2014年的3000萬營業額到2017的3個億，成長迅速，在歐美市場成為免檢產品。  

南皮縣經濟團體聯合會主席劉金廷

青縣工業和信息化局局長李白在談到青縣常壓行業現狀時，著重提到管理技術人才流失問題。為了促進地區人才成長、企業轉型升級，對電子箱行業給予1000萬的產業扶持，建立科學的企業培訓。強化企業與金融的深度合作，支持創新。重點扶持創新研發企業，在研發上給予資金支持。大力推進互聯網+平臺，幫助企業向自動化、智能化方向發展。鼓勵人才培訓，加強企業家培訓機制引進。為了引進技術人才常留，設置了安家費用的激勵制度。將人才問題列為企業發展的重點考慮問題。

青縣工業和信息化局局長李白

天津市西青區中北鎮人民政府招商辦部長霍飚介紹了中北鎮的情況，中北鎮作為天津特色小鎮，是天津汽車產業的發源地，孕育了一汽夏利等一批知名的汽車主機廠與汽車零部件企業。2017年中北鎮的GDP達140億元，稅收達14億，經濟實力強。汽車產業強勢，為支撐企業的發展先后引入了中國汽車數據研究中心、中科院某天津分所、工信委下的智慧研究院、天津市委下的相關院校等四大平臺。針對企業發展過程中的人才問題，建立人才引進機制。對于落戶的博士、碩士人員給予落戶費用支持，落地的企業給予資金上的支持。

天津市西青區中北鎮人民政府招商辦部長霍飚

一汽豐田汽車有限公司主管靳寶明做了關于“一汽豐田沖壓件質量控制要求”的報告。從天津一汽豐田及沖壓車間概況、沖壓生產線布局及設備簡介、豐田制式伺服壓力機應用簡介、伺服壓力機結構簡介、品質向上活動簡介、新工藝改善簡介、智能化沖壓趨勢及應用改善等七方面講述了天津一汽豐田的生產運營情況。一汽在天津分為西青工廠與泰達工廠，西青工廠花冠EX已量產停止，意思是整車不在生產，沖壓等覆蓋件產品還在量產中；泰達工廠生產皇冠、卡羅拉、威馳三款車型。泰達工廠現有沖壓車間面積4萬平方米，人員370余人，第二生產線年產能15萬臺，第三生產線年產能30萬臺，新#1線也即將投產使用。同時，靳寶明也用品質、沖次、環保、沖壓一致性、沖壓試件管理等實例對比了機械壓力機與伺服壓力機的特點。

一汽豐田汽車有限公司主管靳寶明

北京汽車股份有限公司科長張海軍做了題為《淺談沖壓件質量控制對整車精致感的影響》的報告。對比國內外汽車外觀效果，國內在外觀品質上依舊有很大的提升空間。伴隨消費者日益增長的汽車造型精致感需求，整車廠面臨者新的挑戰要求。同時也帶動了對于相關零部件供應商及外協廠的產品標準。底線原則已經不適應當前的發展，而應該提升上線。對尺寸精度的要求進步為匹配度（適當公差要求消除強制匹配）提升，表面品質上升為精致感（沖壓件體現整車精致感）。隨著機器換人的理念進一步推進，綜合考慮機器的成本并不再低于人力成本，對技術裝備的自動化改進也是未來工廠大規模變革的體現方面。整車及沖壓零部件廠面對未來需要把握住三點：一是將質量的底線原則上升為上線原則；二是有效提升設備水平能力；三是深挖提高技術水平實力。

北京汽車股份有限公司科長張海軍

中國鍛壓協會副秘書長齊俊河接受西青區電視臺采訪

報告結束后，與會人員針對環保要求下沖壓企業如何發展、面對利潤越來越低的現實，如何增大零部件供應商的生存空間、沖壓零部件供應商應該如何處理好技術進步同成本控制的關系、京津冀一體化趨勢下，如何處理企業間的競爭和合作關系等幾方面進行了自由討論。郎家富（東方興泰）、楊文志（江津五金）、尹寶茹（天汽模）、唐韞韜（旭景）、邵金權（中安重工）、宋亮（康圣特）、高峰（燦煜金屬）、孫波（愛博瑞）、王洪軍（瑞林迪）等先后做了發言。

最后，《鍛造與沖壓》雜志社有限公司總編輯宋仲平做了總結陳詞并介紹了雜志社的經營狀況。談到“京津冀一體化”是國家層面的戰略，中國鍛壓協會、《鍛造與沖壓》雜志社積極響應國家號召，從2015年開始，每年都舉辦“京津冀優秀沖壓企業領導座談會(或報告會)”，希望以此為契機，盤活京津冀沖壓行業資源，促進地區協同發展，促進企業間的交流與跨地區合作，盡一份綿薄之力。希望此次會議能夠形成一個長效的交流機制，為企業提供一個互相認識的平臺。行業發展靠大家，中國鍛壓協會希望能成為星星之火，只有在所有京津冀沖壓企業共同支持和協助下，才能形成燎原之勢、中國鍛壓協會作為國有的非營利性機構，愿意牽頭去做一些嘗試，也希望各地都能成立地方性組織，共同推動行業的發展！

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是雜志社的服務宗旨，隨著全新媒體形式的不斷更新，雜志社會一如既往尋求更加有效的傳播模式，構建立體有效的媒介對接能力，打造成為具有國際視野的工業類雜志。為企業提供更加行之有效的服務，滿足企業的需求，促進行業共同發展。

下午，部分參會代表對天津東方興泰工業科技股份有限公司進行了實地參觀。

天津東方興泰工業科技股份有限公司前身是天津市東方標準件廠始建于1969年，至今已有49年歷史，2008年更名為天津東方興泰工業科技股份有限公司， 2015年12月成功掛牌上市，主要產品為各種汽車、高鐵、航空航天零部件，是天津市科技小巨人企業、天津市科技進步二等獎企業、國家級高新技術企業和專利試點企業，2015年獲得“天津市殺手锏產品”和“天津市重點新產品”稱號。 

公司目前共有兩個制造基地、一個博士后工作站（分站）、一個企業技術中心。基地共有員工560余名，占地面積220畝，廠房面積98，000平方米，總投資約人民幣 2.6億元 ，經過多年的發展和積累，目前形成了沖壓鈑金、焊接、汽車裝備（模具、夾具、檢具）、激光切割和數控沖壓折彎鈑金、標準件等五大模塊，產品廣泛用于汽車、航空航天、高鐵、工程機械、農用機械、印刷設備、家用電器等系列產品。

特別鳴謝

中安重工自動化裝備有限公司

青島愛博瑞隔振技術有限公司

天津燦煜金屬制品有限公司