2017年6月18日，由中國鍛壓協會行業研究室主辦，青海康泰鑄鍛機械有限責任公司承辦的“中國鍛壓協會680MN多功能鍛造液壓機高端論壇----680MN多功能液壓機觀摩暨裝備推介會”在青海省海東市樂都區圓滿召開，會議得到參會代表的一致好評！

清華大學潘際鑾院士、中國航空發動機集團公司劉大響院士、中國航發航材院曹春曉院士、中共青海省委常委、海東市委于叢樂書記、海東市人民政府鳥成云市長、中共海東市委常委、中國鍛壓協會張金秘書長、海東工業園區黨工委常務副書記、管委會常務副主任車軍平、海東市政協主席、市委秘書長曹幼平、中共海東市委常委、宣傳部部長河生花、海東市人大常委會王元斌副主任、海東市人民政府孔令棟副市長、東方汽輪機有限公司鐘杰副總工程師、燕山大學教授、上重副總工程師任運來、中國鍛壓協會航空材料成形委員會委員曾凡昌老師、中國鍛壓協會首席專家、太原科技大學院長劉建生、第一拖拉機股份有限公司工藝材料研究所王云飛所長、上海汽輪機廠梅林波主任、北京機電研究所原副所長謝談、北京航空材料研究院蔡建明博士、青海康泰鑄鍛機械有限責任公司董事長康殿祥及康泰公司相關部門領導，省發改委、經信委、科技廳、商務廳、金融辦負責同志，區有關領導，市、區相關部門負責同志，鍛造行業同仁以及新聞界朋友一百余人在樂都區政府會議中心（4）會議室參加了會議。與會嘉賓結合680MN多功能鍛造液壓機設備性能和生產能力，就目前國內外電力、核電、船舶等行業高端管件、鍛件市場情況、準入條件以及面臨的問題等進行闡述和交流，并對此提出一些中肯的建議，以充分發揮好青海康泰鑄鍛機械有限責任公司680MN多功能鍛造液壓機這套裝備的特點及能力。

上午的會議由中國鍛壓協會張金秘書長、新疆康泰投資集團康殿祥董事長、清華大學潘際鑾院士、中國航空發動機公司劉大響院士、中國航發航材院曹春曉院士分別致辭。青海省省委常委、海東市委書記于叢樂，海東市市長鳥成云先后講話，并參觀了青海康泰鑄鍛機械有限責任公司。

下午的會議由清華大學吳仁東副教授、東方汽輪機有限公司鐘杰副總工程師、上海汽輪機廠梅林波主任、中國鍛壓協會航空材料成型委員會曾凡昌研究員、第一拖拉機股份有限公司工藝材料研究所王云飛所長、機械科學研究總院北京機電研究所謝談所長、北京航空材料研究院蔡建明博士、燕山大學任運來教授、太原科技大學劉建生院長分別發言，針對680MN多功能鍛造液壓機的特點和能力，就裝備制造行業現狀及發展、高端鍛件市場需求和準入條件等問題進行交流。

1、中國鍛壓協會張金秘書長為會議致開幕辭并主持會議

張秘書長首先歡迎各位領導、專家蒞臨海東市樂都區！很榮幸邀請大家參加“中國鍛壓協會680MN多功能鍛造液壓機高端論壇----680MN多功能液壓機觀摩暨裝備推介會”，他接下來介紹了出席本次論壇的各位領導、專家以及出席高端論壇的青海省各部門的負責同志、鍛造行業同仁以及新聞界朋友。邀請大家共同見證680MN多功能鍛造液壓機的重要時刻，見證康泰人6年不懈努力和艱苦建設的成果，深入了解具有我國自主知識產權的680MN多功能鍛造液壓機，感受我國高端裝備制造業的快速發展，分享康泰人的成功與喜悅。為680MN多功能鍛造液壓機的未來共商大計、出謀劃策。

2、新疆康泰投資集團有限責任公司康殿祥董事長致辭

康董事長首先代表會議主辦方和承辦方向參會的各位領導、院士、專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他接下來介紹了新疆康泰投資集團與清華大學合作，集國內、外諸多知名企業經過四年的建設、兩年的調試后，共同完成的世界首臺套680MN多功能鍛造液壓機項目。壓機通過不同類型的產品調試和國家相關專業檢測機構檢測后，各種數據表明，壓機已具備世界一流的擠壓產品生產能力和全球前三名的模鍛產品制造能力，２４小時之內能夠實現模鍛和擠壓兩種功能的相互切換，有著非常強大的市場開發能力、研發能力和產品競爭力。680MN多功能鍛造液壓機在青海落地生根得到了青海省各級領導的高度重視和竭盡全力全方位的幫助。雖然現在已實現我們建設成功的共同夢想，但這個基礎并不牢靠，迫切的希望國家從戰略層面能夠理解和支持，希望得到各位專家和有識之士支持，想通過這次高峰論壇給我們提出寶貴意見，將這臺大壓機的各種優秀的性能和技術指標如果能充分利用起來，幫助我們實現自己夢想，利用市場經濟的魅力來提高西部人民的生活水平，縮小與東部的差距，讓我們的國家在真正意義上強大起來。

3、海東市市長鳥成云講話

鳥市長首先祝賀“中國鍛壓協會680MN多功能鍛造液壓機高端論壇----680MN多功能液壓機觀摩暨裝備推介會”的召開，并代表中共海東市市委、海東市人民政府歡迎三位院士、各位專家及各界朋友來到海東市參加本次論壇。他接下來介紹了海東市及樂都區的基本情況。海東市資源豐富、交通便利，有明顯的區位優勢和發展潛力。青海康泰鑄鍛機械有限責任公司是青海省高端裝備制造業的引領者。通過多年努力，2015年成功生產出世界第一的擠壓鋼管，打破國外技術和產品的雙重壟斷。借青洽會的平臺請各位院士、專家、企業家獻言獻策，共同謀劃680MN多功能鍛造液壓機發展大計，指導海東市的高端產業發展。最后預祝論壇取得圓滿成功。

4、清華大學潘際鑾院士致辭

潘院士表示很高心參加本次論壇，680MN多功能鍛造液壓機高端論壇的召開具有重要的意義，標志著經過多年努力的680MN多功能鍛造液壓機項目完成了建設和調試任務，可以正式進入生產發揮效益的階段。代表清華大學向項目課題組、青海省、康泰鑄鍛機械公司表示祝賀。大型模鍛液壓機是機械制造行業的關鍵設備，主要生產各種難變形的大型模鍛件及大口徑厚壁管，這些產品是發展大型軍事裝備和能源裝備的基礎部件。美、俄、法在上世紀70年代就建成了大型鍛造液壓機并大力發展鍛壓工藝，使他們的航空、航天核電等產品始終處于世界領先水平。我國目前已經有三臺300MN以上的大型鍛壓機，680MN多功能鍛造液壓機是世界唯一臺具有多功能的壓機，與 260MN搭配使用將發揮更大效力，在國際市場上具有極高的競爭力。生產的大口徑厚壁無縫管最大口徑達15000MM，最大長度18m。模鍛能力世界第三，產品可覆蓋90%的航空結構件、80%的民航飛機部件，另外還可生產大型曲軸、閥體等鍛件。

680MN多功能鍛造液壓機的設計制造中有很多新的創造，相信680MN多功能鍛造液壓機的建設投產將會極大地提高青海裝備制造業的水平和地位，希望項目的建成投產對我國的裝備制造業從制造大國變成制造強國，為我國實現工業4.0、為中國崛起、為實現中國夢做出貢獻。

5、中國航空發動機公司劉大響院士致辭

劉院士熱烈祝賀康泰和清華大學合作建設出世界唯一的680MN多功能鍛造液壓機，填補我國空白。這個項目對我國的航空航天、電力、核動力等方面解決的系列的難題。雖然目前我國航空工業有了很大的發展，但還不是航空和動力強國，與世界發達國家還有很大差距。現在國家對航空及航空動力發展高度重視并進行重點扶持，航空和動力的發展離不開大壓機，有了這樣的大壓機相信今后我國的航空、動力、大型燃氣輪機的發展一定會有大的推動作用。感謝像青海康泰康總這樣的民營企業家參與到這種高端裝備制造業的建設中，為國家的發展做出貢獻。建議國家今后出臺相關的政策對類似680MN多功能鍛造液壓機這樣的項目進行后補助，幫助和扶持企業發展。最后希望680MN多功能鍛造液壓機項目有更好的發展。

6、中國航發航材院曹春曉院士致辭

曹院士首先歡迎大家的到來，并且很高興作為一個航空材料的科技工作者的身份參加這個重要的論壇。這臺大壓機的建成對鍛造工作者和業內人士來說歡欣鼓舞。近十年來我國大壓機發展迅速，680MN多功能鍛造液壓機引領設備領域創新。今后我們需要繼續創新、不斷優化工藝，生產出性能穩定高質量產品。同時，要花大力氣開發國內外的市場，結合產品要求，注重研究材料的性能特點，充分利用好這臺大壓機。最后預祝論壇取得圓滿成功。

7、青海省委常委、海東市委于叢樂書記講話

于叢樂書記首先歡迎三位院士、各位專家及各界朋友來參加這個高峰的論壇。特別感謝三位院士對此次高峰論壇的支持和關注，有院士們的支持680MN多功能鍛造液壓機項目將會有更好的發展。近年來我們青海省海東市也在積極探討如何發展，希望通過上世紀三線建設老工業的基礎來發展高端制造業。海東市正在高科技創新產業、現代物流、國際商貿等發面積極投入，促進海東市能夠走出去。他本人是680MN多功能鍛造液壓機項目建設的見證者，清楚項目建設過程中遇到種種困難。感謝像康泰康總這樣的民營企業家為國家做出的巨大貢獻，贊同劉院士建議國家今后出臺相關的對類似680MN多功能鍛造液壓機這樣的項目進行后補助的政策。青海省各級政府將繼續加大力度支持大壓機項目建設，加大創新研發能力，海東市要抓緊謀劃上游配套及下游產業鏈問題。希望三位院士、各位專家及企業用戶能夠關心繼續支持大壓機的發展，政府有信心、有決心大壓機能夠生產出優質產品，使大壓機早日實現“國之重器 彰顯中國制造，從容自信共鑄名族基業”的夢想，為國家裝備制造業的騰飛做出貢獻。

上午，與會領導參觀了青海康泰鑄鍛機械有限責任公司。

8、清華大學副教授吳任東向參會代表詳細匯報了680MN多功能鍛造液壓機項目的情況。

吳教授介紹了立項依據和目標、680MN壓機的特點及雙功能的實現方案、設備建設、調試及檢測結果。

其中680MN多功能壓機具有以下特點。

1)、全新的壓機結構： 680MN多功能壓機融合了上傳動結構、短程擠壓、主缸和穿孔缸分離等結構的特點，將其完美結合到一臺壓機上，解決了擠壓工藝和模鍛工藝對壓機的不同要求，使得壓機可以方便地在兩個功能間進行切換。 680MN多功能壓機在功能切換的時候，不需要拆卸任何油缸或者機構，也不需要改變任何油缸的功能，只要花費一天的時間更換模具即可以實現，因此是真正具有經濟效益使用方便的多功能壓機

2)、預應力鋼絲纏繞技術全方位的應用：預應力鋼絲纏繞技術在680MN多功能壓機上得到了全方位創新性的應用。壓機的承載框架、動梁、主缸和擠壓筒等關鍵部件上都采用了預應力鋼絲纏繞技術。

3）采用了未裂先分的設計方法和全預應力場保護的承載框架結構形式。

680MN多功能壓機采用了未裂先分的設計方法，對壓機上由于載荷產生的危險的應力集中區域進行分析，進行科學合理的剖分，并通過施加預應力將原來拉應力集中的區域受力狀態改變為始終處于壓應力狀態，從而大大提高了設備的疲勞壽命和安全裕度。由預應力鋼絲纏繞技術提供的全預應力場為壓機承載框架提供始終為壓應力的保護應力場，使得壓機的主要承載結構件具有無限疲勞壽命（50年不更換）。

9、東方汽輪機有限公司鐘杰副總工程師講解汽輪機鍛件市場需求及發展趨勢

鐘杰副總工程師簡述了東方汽輪機有限公司的運營情況以及與680MN多功能壓機設備關系比較密切的一些產品信息。。

核電、火電都要大量使用大口徑厚壁鋼管，如P91、P92等；對材料的要求也更高。就設備而言汽輪機所使用的大口徑厚壁鋼管并不多，但對一座電站而言，數量還是比較大，一年大約有30-40萬噸。

針對680MN多功能壓機設備鐘杰副總工程師提出幾點建議：重視工藝開發；重視工藝鏈建設和相關協助企業的協調合作；項目相關配套設施尚不健全，需進一步完善必備設備以形成完整的生產機制；高端材料的研發還需加強。特別是高參數、大容量的高端材料研發。目前國內P91市場多半還是依靠進口，國內雖然也有生產但產量不大。

10、上海汽輪機廠梅林波主任介紹汽輪機和燃氣輪機用大鍛件現狀及入市要求

梅林波主任首先介紹了上海汽輪機廠當前生產經營的產品，講述了核電發電汽輪機、火電汽輪機、燃氣汽輪機的特點和國內外的市場形勢等。目前已經制造出的汽輪機溫度參數已達到620℃和630℃，位居世界第一，數量也是世界第一，占據了一定的市場份額。核電方面主要是轉子，轉子鍛件在超超臨界機組中，高中壓轉子主要以進口為主；低壓轉子部分進口。在亞臨界和超臨界機組部分進口（有一部分是業主對供貨的信心不足而要求的）

梅主任用一些典型的案例進行了鍛件產品質量回顧：

1）鍛造工藝進步與UT檢查狀態之間的關系，分析認為鍛造工藝的改進與優化，一定要通盤考慮工藝技術的全流程，確保產品UT的有效可靠度（切記顧此失彼）。  

2）未嚴格執行技術協議要求與規定。需嚴格遵守采購條件中的要求與規定，嚴格執行制造與質量控制計劃規定的工藝步驟，才能制造出了良好的產品并獲得用戶的信任，樹立良好的企業形象。

3）大型鑄鍛件中一些鍛件質量案例，尤其需要引起行業內的關注和重視。

其中鍛造工藝中出現的質量缺陷和工藝問題，要嚴格遵守采購技術條件的要求，以及在生產制造及使用過程中出現的技術及管理問題。

最后梅主任提出在發展鍛造技術的同時，冶煉熱處理、試驗與檢驗問題也要重視。

11、中國鍛壓協會航空材料成形委員會委員委員曾凡昌老師講話

曾凡昌老師首先對康泰公司這樣一個民營企業在山溝中建設這樣大型的設備表示敬意，并對項目給予極高的評價。民營企業利用自有資金建成這樣的項目，一定要充分利用好項目的優勢，發揮設備自身特點，為青海康泰公司的轉型和產品調整向高、新發展做好鋪墊。

建議康泰公司用發展的眼光，在項目申報方面提出一項課題，深入研究產品、材料等要求和等行業準入條件，按市場用戶的需求進行調整切合實際的產品。另外企業要有先進的營銷機制理念，充分利用現代科技手段，在技術和人才各方面群策群力，使680MN壓機設備發揮出最大功效。

12、第一拖拉機股份有限公司工藝材料研究所王云飛所長就壓機特性提出市場開發建議

王云飛所長對于680MN和260MN多功能液壓機組聯合擠壓，在模鍛和擠壓功能之間互相快速切換的能力表示敬佩。提出作為民營企業做這樣大的項目能力畢竟有限，可以借用政府、行業的力量來推動準入、認證工作。他認為不應該一味地追求高端、精的技術要求，建議先進行市場調研利用環類件、臺階小法盤等空擋，在首先能滿足行業準入條件、認證等工作的前提下，進行此類產品的研發調研。

13、機械科學研究總院北京機電研究所原副所長謝談解讀相關政策

謝談所長對我國萬噸級垂直擠壓成形鍛壓機技術現狀從“十二五”期間萬噸級鍛壓設備形成的能力；重型鍛壓設備的若干工藝應用于與實施效果；大型鍛件十三五關注方向與聚焦目標；對接“中國制造2025”五大工程的一點建議。四個方面進行了解讀。

建議企業重點關注中國制造2050實施五大工程為中綠色制造工程等政策

14、燕山大學教授、上重副總經理任運來老師介紹市場情況

任總針對680MN多功能鍛造液壓機的特性，對青海康泰大壓機項目的大口徑無縫鋼管、航空與其它鍛件、閥門鍛件三方面市場進行介紹。

（1）大口徑無縫鋼管：此產品主要是用在電站、石油天然氣、煤炭、機械制造、船舶等行業。根據國家電力規劃設計總院編制的指標，推算國內電站四大管道總需求量約為16.2萬噸，其中進口采購需求約為4.46萬噸。電氣內部鍋爐管道國內總年需求量預計為6.9萬噸。

（2）航空與其它鍛件：航空鍛件主要包括鈦合金航空鍛件、鋁合金航空鍛件兩類。2009~2040年國內需要18000~35000磅級別的發動機數量為7197臺，目標市場價值量為468億美元。綜合波音、空客、羅羅、預測國際、中國商飛等各公司的市場預測，未來二十年單通道干線飛機市場容量在15000~19000架，相配套發動機將達到32400~41040臺，總價值2106~2668億美元。目前國內僅少量企業能供應部分模鍛件，這是一個新的和巨大的市場機會，但進入門檻較高。其它鍛件包括護環鍛件、大型輪盤鍛件、大型船用曲拐等，國內外也有很大的市場需求。

（3）閥門鍛件：閥門市場很大，每年生產的閥門產品重達500萬噸，工業總產值1100多億元。國內市場普通閥門產品嚴重供大于求，占整個閥門市場的60%高端關鍵閥門產品嚴重短缺，高端閥門市場主要依靠進口，進口總量僅2007年就有30億美元（約合200億人民幣）。國外市場中美國、英國、法國等國家閥門進口也高速增長。

15、中國鍛壓協會首席專家、太原科技大學院長劉建生老師講話

作為鍛壓協會的專家，劉老師非常熟悉680MN多功能壓機項目情況，《中國制造2025》發布后，680MN壓機形成一個制造基地，企業需要思考基礎的制造業如何才能做到智能制造。

針對目前企業面臨的問題，提出了兩點建議：一是從能形成產能效果著眼，運用臨時軟件、計算機平臺等多種應用平臺改進工藝方案，充分體現智能制造的優勢。在線檢測和監測系統需要大量的數據收集和積累，因大尺寸鍛件始終存在不均勻狀態的瓶頸，需要從工藝上想辦法解決原材料質量問題。二是要注重引進人才、先進思想、先進的工藝方案，充分利用大數據智能平臺，對工藝流程進行時時準確的監控，而不再依賴傳統的經驗數據，體現出智能制造的特點。

智能制造是一種獲得更好質量的手段，供給側改革，主要從需方進行拉動，需方拉動會繼續造成過剩，要調整、提高自己來推動市場需求。他希望企業不斷創新，利用各種形式進行協調，加強行業自律，促進行業健康、持久發展。

會議最后，由張金秘書長對潘際鑾院士、劉大響院士、曹春曉院士、各位專家、用戶以及參會代表在百忙之中參加本次會議表示感謝！對承辦單位青海康泰鑄鍛機械有限責任公司表示感謝，對康殿祥董事長及其團隊給予的周到安排和接待表示誠摯的謝意。