2015年4月中旬，中國鍛壓協會為了更好地服務會員，開展行業工作。由中國鍛壓協會副秘書長齊俊河先生帶領一行人先后對中國汽車工業協會、中國工程機械工業協會、中國農業機械工業協會、中國鋼結構協會冷彎型鋼分會、中國船舶工業行業協會進行了拜訪和交流。相關人員共同探討了未來各自行業的發展新常態，并倡議加強工藝協會與產品協會的溝通和交流，更好地服務企業。

中國汽車工業協會秘書長董揚

中國汽車工業協會秘書長董揚認為，未來汽車產業的新常態：⑴市場增長新常態。今后很長一段時間，汽車的產銷增長速度將與GDP的增長速度持平。另外，新能源汽車將由示范期轉為發展期。⑵創新驅動新常態。隨著我國引進技術、人才隊伍的不斷完善，研發隊伍初具規模，具備了創新發展的條件。就創新內容而言，是在電動化、信息化、智能化等方面與世界同步發展。⑶法制管理新常態。科學立法，合理實施，執法必嚴。⑷產業發展新常態。科學發展，協同發展。⑸企業發展新常態。企業發展方式多樣化，但要注意可持續發展。⑹營銷消費新常態化。以用戶利益優先為導向，兼顧各方利益，科學規范，實施透明。⑺走出去新常態。⑻互聯網+新常態。⑼汽車社會建設新常態。⑽社會組織新常態。

中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟

中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟認為，未來工程機械新常態：以新對新。主要呈現以下趨勢：

⑴讓Made in China成為高品質代名詞。從2012年以后，中國工程機械出口成為全球第三大出口國。以“高性價比”為主打特色的中國工程機械行業逐漸意識到，從本質上改變工程機械產品現狀是至關重要的解決方案。因此，必須努力讓Made in China成為高品質的代名詞。

⑵單打獨斗太傻，抱團取暖正好。目前，中國工程機械行業產能過剩狀況較為嚴重。企業逐漸意識到，抱團取暖才是企業生存的新手段。以同一個地域空間為基準點，以產業集群的形式成為抱團取暖的最重要的形式。

⑶開拓新領域搶抓新機遇。如今，部分工程機械企業進入全新行業。企業跨界發展帶來了新的利潤增長點。然而，跨界對企業發展來說，也許只是個“強者的游戲”，大多數企業要想持續發展，還是需要在工程機械領域深耕細作，如何搶抓新機遇，領域細分不失為一個好方法。

中國農業機械工業協會秘書長洪暹國

中國農業機械工業協會秘書長洪暹國認為，農業機械行業的發展趨勢：⑴農業機械化發展環境將更好，《中國制造2025》將農業機械行業納入其中，農業機械將迎來大發展。⑵農機的升級換代技術需求加強。科技含量高、可靠性強、操作方便的大型機械將不斷增加。⑶關鍵機械化技術要求提高。主要是糧食作物全程機械化技術和經濟作物關鍵環節機械化技術。在小麥基本實現全程機械化的基礎上，糧食機械化技術需求將主要表現在：水稻生產工廠化育秧技術、高速插秧技術、半喂入水稻聯合收割技術，適應多個地區、不同行距的玉米聯合收割技術。經濟作物機械化技術需求主要集中在種植、管理和收獲等關鍵環節。 ⑷畜牧業機械化生產關鍵技術將有較快發展。圍繞提升畜牧業生產質量效益和可持續發展能力，將重點推廣草原改良、人工草場建設和農區秸稈利用機械化技術，廣辟飼料來源；推廣奶品采集機械化技術，提高奶業生產衛生安全控制能力；加快畜禽養殖環境控制機械化發展，為畜牧業安全生產創造條件。

中國鋼結構協會冷彎型鋼分會秘書長韓靜濤

中國鋼結構協會冷彎型鋼分會秘書長韓靜濤認為，冷彎型鋼相關企業在國內擁有5000多家，冷彎型鋼總生產能力達到1億噸，產品3000多種，冷彎型鋼主要應用于公路建設、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵路車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業機械、谷物倉儲、家具及防火設備等領域。未來全國冷彎型鋼需求量仍將繼續保持30%增長態勢。中低端冷彎型鋼產品小幅回落，高端冷彎型鋼產品增幅明顯。預計2015年冷彎型鋼產能將達1.6億噸。

中國船舶工業行業協會秘書長金鵬

中國船舶工業行業協會秘書長金鵬認為，船舶工業是一項基礎工業。涉及交通、軍事、旅游等領域，是一項技術密度集中的行業。我國船舶工業起步較早，發展較快，已經成為世界頭號造船大國，但造船企業依然存在技術落后、交船難、盈利難、轉型難、融資難、修船難、配套難等問題；在研發方面，低速柴油機仍然需要進口，國產柴油機價格高昂，和韓國的競爭非常激烈；國內造船企業在鉆井平臺、油氣船、游艇等方面與國際一流的造船企業存在差距。